Při výběru křížení věnuje každý majitel vozu pozornost mnoha faktorům, z nichž hlavní jsou rozměry, výkon motoru a manévrovatelnost vozu. Creta a Yeti se již dlouho etablovali na domácím trhu a často jsou porovnáváni. Co dávat přednost známému modelu české koncerny nebo ambiciózní Korejci ze stejné cenové kategorie? Chcete-li odpovědět na tuto otázku, musíte se seznámit s vlastnostmi obou přechodů.
Škoda yeti
Kompaktní a výstižný crossover se objevil na ruském automobilovém trhu již v roce 2009 a v roce 2013 byl restylován. Vážný a zdrženlivý vzhled auta dodnes způsobuje mezi motoristy kontroverzi. Exteriér není přetížen zbytečnými detaily a jeho celkový vzhled nemá sebemenší drzost ani sportovnost. Yeti získala zasloužený titul rodinné auto díky svým působivým rozměrům, prostornosti a přijatelné ceně. Interiér vozu je velmi výstižný, ale technické vybavení je nejlepší - zde je multimediální ovládání z volantu a multimediální systém a tempomat.
Škoda má Světlá výška 180 mm. Na vozovce se cítí mnohem pohodlněji než v terénu. Přítomnost pohonu všech kol v tomto stroji je v obtížné situaci užitečnější. Vůz se vyznačuje vynikající manévrovatelností v zatáčkách, nevyžaduje pojíždění a nedává hmatatelný záběr.
Začátek přechodu je rychlý a snadný, zrychlení až 100 km / h za 10 sekund. Výrobce nabízí výběr vybavení 1,6 litru - motor s přirozeným nasáváním, nebo - 1,4 / 1,8 litrový přeplňovaný motor. Crossover je dodáván s pohonem předních kol nebo všech kol. Ceny pro intelektuální rozvoj českého automobilového průmyslu začínají z 900 tisíc rublů pro základní vybavení. Ale i v tom budou majitelé dostávat airbagy a palubní počítač.
Hyundai creta
Toto auto lze nazvat bez nadsázky nejlepší prodejce mezi rozpočtovými crossovery. Stylová a volitelná, Creta se dokázala etablovat na domácím trhu od roku 2015..
I v základní konfiguraci dostává majitel automobilu posilovač řízení, multimediální systém, snímač tlaku v pneumatikách a mnoho dalšího. Crossover je dodáván s benzínovým motorem s přirozeným nasáváním 1,6 litru, buď 2 litry. Převodovky se liší v závislosti na konfiguraci. Můžete si tedy vybrat buď šestistupňovou automatickou nebo šestistupňovou manuální převodovku. Zrychlení na 100 km / hv 11 sekund. Odpružení vozu potěší jeho měkkost, dobře funguje na nerovných površích a příčných švech. Důležitým bonusem je asistenční systém výtahu, který hodně pomáhá při stoupání do vysokých svahů..
Exteriér vozu je opravdu světlé a stylové. Auto nemůže být zaměněno s žádným konkurentem. Ostré a hranaté tělo, sklopná střecha, "šikmé" linie optiky a obrovská mřížka chladiče mraku mu dodávají opravdovou korejštinu. Interiér kabiny potěší nejen kvalitu dekorace, ale také vynikající prostornost kabiny a zavazadlového prostoru. Standardní kapacita zavazadel je 400 litrů, ale s přidáním zadní řady sedadel může být zvýšena na nemyslitelné 1200 litrů. Cena za to začíná z 750 tisíc rublů.
Co mají tato auta společného??
Oba patří do třídy crossoverů a v konfiguracích mají verze s pohonem všech kol. V obou případech však pohon všech kol není nic jiného než pomoc na špatné silnici. Dobýt skutečnou neprůchodnost nestojí za nic z nich. Objem zavazadlového prostoru má minimální rozdíl a v obou případech asi 400 litrů.
Zrychlení na 100 km / h nemá významné rozdíly. Pro Čechy to je 10 sekund, oproti 11 sekundám pro korejštinu. Z hlediska rychlosti a obratnosti je podobnost zřejmá. Spotřeba paliva u motorů s přirozeným nasáváním 1,6 litru je pro oba automobily 8 litrů. Objem palivové nádrže je podobný, to je asi 55-60 litrů.
I v základních konfiguracích budou oba modely potěšeny celou řadou užitečných možností, jako jsou airbagy, palubní počítač, asistenční systém pro zvedání a mnoho dalšího..
Jaký je rozdíl mezi Yeti a Cretou?
Za prvé, samozřejmě, za cenu. Pro české Yeti se bude muset rozložit přibližně 200 tisíc rublů více. Je vysoká cena oprávněná? Je na kupujících, aby se rozhodli. Volitelně jsou rozdíly v základní konfiguraci malé, například evropský model má dešťový senzor a klimatický systém, který korejský model nemá.
Druhý rozdíl - ukazatele výkonu motoru. Evropský crossover je skromný 110 koňských sil, proti 123 koňských sil Korejský. Zároveň však Yeti vykazuje velkou pohyblivost, zrychluje na 100 km / h 1 sekundu rychleji než konkurence. Různé typy převodovek. U korejských automobilů je k dispozici mechanická nebo automatická převodovka. Čeština má robotickou převodovku.
Z hlediska rozměrů je český model mnohem horší než korejský. Rozdíl v vůli je 10 mm, rozvor je zapnutý 12 mm, a jejich délky 48 mm. Jediné, co Yeti překonalo Cretu, je výška, která je větší než výška konkurenta pro působivé 61 mm.
Co dávat přednost a v jakých případech?
Pokud je cena důležitá pro budoucího majitele automobilu, pak byste měli raději korejský, který ušetří asi 200 tisíc rublů, a to je pouze v základní konfiguraci, rozdíl se pouze zvětšuje. Doručování evropské značky Škoda bude stát podstatně více. To platí pro náhradní díly, pojištění a dokonce i dopravu..
S většími nároky na vnější část vozu je lepší podívat se na Cretu. Auto vypadá mnohem sportovněji a moderněji než pedantské a skromné Yeti. Ani restyling nezachránil evropský model před nudnými a zastaralými tělesnými styly..S větší láskou k možnostem a pohodlí je Yeti vhodnější. Na rozdíl od svého konkurenta má klimatizaci, dešťový senzor a schopnost rozšířit kufr tím, že zcela odstraní zadní řadu sedadel. Plast v kabině je o něco měkčí a sedadla mají výraznější boční oporu.
