Nová zahraniční auta nejsou vždy cenově dostupná. U ojetých automobilů zahraniční výroby jsou náhradní díly drahé. Obsah ojetého zahraničního automobilu obvykle přesahuje rozpočet. Špatné silnice, neustálé starosti o svého železného koně, sportovní styl jízdy - to vše je příležitost obrátit oči k domácímu automobilovému průmyslu.
VAZ-2104
Čtvrtý model Lada byl sestaven v letech 1984 až 2012. Tento pětidveřový vůz vytlačil svého předka VAZ-2102 z dopravníku. Ke čtyřem ze dvou byla předána technická řešení týkající se karoserie (typ vozu) a její zadní části. Základem při vývoji čtvrtého modelu byl model VAZ-2105.
Až do roku 1994 byly odmlžovače stěrače a zadního okna dostupné pouze u exportních vozidel. Později - na všech autech.
Na VAZ-2104 byly nainstalovány následující napájecí jednotky:
- Karburátor VAZ-2103 1,5 l.
- Karburátor VAZ-2105 1,3 L.
- Vstřikování VAZ-21067 1,6 L.
- S jedinou injekcí VAZ-21073 1,7 L.
- Nafta VAZ-341 1,5 l.
Maximální výkon motoru při 5600 ot / min a objem 1,5 litru je 75 h.p.. Auto zrychluje na 143 km / h. Nosná kapacita - 425 kg (bez hmotnosti řidiče a cestujících). Zrychlení na 100 km / h nastane v km / h 17 s.
Spotřeba paliva městem / dálnicí - 10,3 / 7,4 l na 100 km. Objem palivové nádrže je 45 l.
VAZ-2107
Sedmý model Lada byl sestaven v letech 1982 až 2012. Základem tohoto čtyřdveřového vozu bylo stejných pět, VAZ-2105.
Náklad auta - 400 kg (kromě řidiče a cestujících). Boot objem - 385 l. Čistá hmotnost sedmi - 1060 kg.
Pro provoz karburátorových motorů se používá benzín. AI-92. Pro injekci - AI-95. Vstřikovací modely odpovídají environmentální normě Euro-3. Objem palivové nádrže 39 l. Spotřeba paliva ve městě / dálnici - 9,6 / 6,9 l na 100 km.
Maximální rychlost sedmi, při kterých je nainstalována čtyřstupňová převodovka, dosahuje 145 km / h. S pětistupňovou převodovkou auto zrychluje až 152 km / h. Zrychlení na 100 km / h závisí na úpravě motoru a kolísá od 16 do 19 s. Výkon motoru 1,6 MT při dosažení maximálních otáček 74 h.p..
Sedmý model byl sestaven v ukrajinských závodech v Lutsku, Záporoží, Kremenchugu. v ruštině - Syzran, Izhevsk. VAZ-2107 se vyráběla dokonce v Čečenské republice a Egyptě. V republikách bývalého Sovětského svazu byl VAZ-2107 přezdíván ruský Mercedes.
Na sedmi byly nainstalovány následující energetické jednotky:
- Karburátor VAZ-2103 1,5 l.
- Karburátor VAZ-2105 1,3 L.
- Karburátor VAZ-21067 1,6 L.
- S jednorázovou injekcí VAZ-2104 1,5 l.
- Vstřikování VAZ-21067 1,6 L.
- Rotační píst VAZ-415 1,3 l (140 hp ... zrychlení na 100 km / h za 9 s. Maximální rychlost - 180 km / h. Spotřeba paliva na dálnici / městě - 10/20 l. Výroba byla prováděna až do 2002 pro potřeby KGB, Ministerstvo vnitra).
- S jedinou injekcí VAZ-21213 1,7 l.
Co mají společné VAZ-2104 a VAZ-2107?
Oba modely mají dobrý sporák, spolehlivý, nenáročný motor, který začíná při jakékoli okolní teplotě (v extrémně chladné). Podvozek je jiný spolehlivost.
Sedm nebo čtyři lze zakoupit za skvěle nízkou cenu. Náklady na náhradní díly pro tyto automobily jsou poměrně nízké ve srovnání s náklady na díly pro zahraniční automobily. Množství náhradních dílů zjednodušuje údržbu, obsah těchto modelů.
Měkké odpružení je s největší pravděpodobností navrženo pro více či méně pohodlné výlety na terénních a prašných cestách. Provoz na dálnici nemusí být zcela předvídatelný. Oba modely mají velký poloměr otáčení..
Charakteristickým rysem možností exportu je chromová mřížka a 15 interiérů (styly).
Jaký je rozdíl mezi VAZ-2104 a VAZ-2107?
- VAZ-2104 má zadní sedadlo sklopné, což vám umožňuje několikanásobně zvýšit množství zavazadel, od 375 do 1340 litrů.
- Tyto dva uvažované modely mají nevýznamné rozdíly v objemu palivové nádrže, výkonu, velikosti motoru, hmotnosti vozidla, spotřeby paliva.
- Významné rozdíly jsou v počtu dveří, typu karoserie.
- Sedmý model má větší tuhost těla ve srovnání se čtvrtými - čím méně dveří, tím silnější tělo.
Recenze a doporučení
Sedm odkazuje více na mužská verze. Ideální jako první auto pro začínající motoristy. Tento model má dobrou recenzi. V zimě se interiér zahřívá rychleji.
Sedm je nejvíce vyladěné auto v Rusku. Jeho laskavost a jednoduchost nutí mnoho motoristů uchýlit se k modernizaci.
Kvalita sestavení pro všechny modely může být stejná nebo různá - vše záleží na pracovních směnách a době jejich práce.
Následující změny nastaly kvůli státnímu recyklačnímu programu pro stará auta s modely posledních let výroby:
- Odstraněn popelníky na dveřích vzadu, háčky kabátu.
- Místo gumy se objevil levný plast.
- Objevila se levná elektronika.
- Podložky a čističe světlometů zmizely.
- Zastavené chromové kliky dveří.
Data a mnoho dalších změn výrazně snížily náklady na domácí automobily.
Pětistupňová převodovka je bezpochyby lepší než čtyřstupňová převodovka. Zisk je cítit při jízdě po dálnici rychlostí 100 - 120 km / h: snížené zatížení motoru, převodovka. existuje spotřeba paliva. hluk a vibrace jsou sníženy.
