Který vůz je lepší koupit VAZ 2109 nebo VAZ 2110?

Výroba automobilů 9. a 10. rodiny je již dlouho přerušena, ale stále se používají stálá poptávka na sekundárním trhu. Osoba, která se rozhodne koupit levné, ale relativně dokonalé auto, bude určitě věnovat pozornost vozům VAZ s pohonem předních kol, které byly v té době populární. Okamžitě vyvstává problém s výběrem: „Který je lepší - devět nebo deset?“.

Auta deváté rodiny

Devět je automobil z rodiny domácích pohonů předních kol vyráběných v závodě Volga Automobile Plant na základě základního modelu VAZ-2109 „Satelit“.

Nejoblíbenější a nejoblíbenější mezi lidmi byly automobily 4 modelů:

  1. VAZ-2109 (základní model), karburátorový motor VAZ-2108 s výtlakem 1300 cm3, roky výroby 1987 -1997.
  2. VAZ-21091 (modifikace), karburátorový motor VAZ-21081 s výtlakem 1100 cm3, roky výroby 1987 - 1997.
  3. VAZ-21093 (modifikace), karburátorový motor VAZ-21083 s výtlakem 1500 cm3, roky vydání 1988 - 2006.
  4. VAZ-21093i (modifikace), vstřikování motoru VAZ-21083i nebo VAZ-2111-80 s výtlakem 1500 cm3, roky výroby 1994 - 2004.

Celkem vyrobeno 1 615 000 aut.

VAZ-2109 měl pětidveřový hatchback s kapacitou pro pět osob, přední odpružení MacPherson, zadní příčník a mechanickou převodovku. Převodovka byla vybavena převodovkou s pěti rychlostními stupni, jednokotoučovou suchou spojkou, finálním pohonem, diferenciálem kuželového typu, dvěma hnacími hřídeli (vlevo a vpravo) s otočnými kloubovými spoji.

Vstřikovací motor VAZ-2111 měl výkon 78 h.p.. a maximální točivý moment při 118 Nm. Až do rychlosti 100 km / h se vůz zrychluje 12,5 sec. Nejvyšší rychlost - 156 km / h. Zdroj motoru asi 200 000 km. Světlá výška 160 mm s rozvorem uvnitř 2460 mm. Pohotovostní hmotnost je 920 kg při plném zatížení. - 1345 kg. Plynové nádrže drží 43 litrů palivo. Salon má zavazadlový prostor o objemu 330 litrů, možnost transformace se sklopnými zadními sedadly zdvojnásobuje zavazadlový prostor - až 640 litrů.

Druh paliva - benzín s oktanovým číslem nejméně AI-95. Spotřeba paliva na dálnici je 5,7 l / 100 km, v městském cyklu - 10,0 l / 100 km, ve smíšeném režimu - 7,8 l / 100 km.

Kola mají pneumatiky 175/70 R13. Kotoučové brzdy vpředu a zadní bubnové brzdy.

Sklo zadních dveří je elektricky vyhřívané. Během pohybu je silně přiváděn prachem a nečistotami, pro boj proti tomuto jevu je vybaven podložkou a stíračem obrazovky. Dokonce i v luxusním vybavení má automobil pouze látkové čalounění. Vstřikovací auta mají dodatečnou ochranu proti krádeži ve formě standardního imobilizéru.

Zpočátku, auta měla jméno “Sputnik”, auta na export byla volána "LadaSamara". Poté se název „Lada Samara“ přesunul na domácí trh.

V prvních letech výroby bylo zpracování na vysoké úrovni, což bylo opakovaně potvrzeno lichotivými recenzemi u našich i zahraničních tiskových médií. Na začátku minulého desetiletí minulého století, s rozpadem SSSR, se také zhoršila kvalita montáže strojů. Náhradní proud spěchající na dopravník rychle rozptýlil dřívější slávu legendy našeho automobilového průmyslu. Následně nemohla být úroveň kvality zvýšena na předchozí úroveň..

Auta desáté rodiny

Auto bylo vypuštěno v roce 1996. Model VAZ-2110 se pro tehdejší automobilový průmysl stal malým "krok vpřed". Poprvé byl na model instalován palubní počítač, posilovač řízení (elektrické posilovač řízení), elektrická okna, vyhřívaná sedadla, klimatizace (na přání). Díky galvanizaci některých částí „cínu“ a zdokonalení technologie lakování začalo tělo hrát s novými odstíny, stal se odolnější vůči korozi.

Nejpopulárnější je pět modelů:

  1. VAZ-21100 (základní model) s karburátorovým motorem VAZ-21083 o délce 1500 cm3, vyrobeno v letech 1996 až 2000.
  2. VAZ-21101 (modifikace) s osmiválcovým vstřikovacím motorem VAZ-21114 o objemu 1600 cm3, vyrobeno od roku 1996 do roku 2007.
  3. VAZ-21102 (modifikace) se vstřikovacím motorem VAZ-2111 o objemu 1500 cm3, vyrobeno od roku 1996 do roku 2007.
  4. VAZ-21103 (modifikace) s vstřikovacím 16 ventilovým motorem VAZ-21120 s objemem 1500 cm3, vyrobeno od roku 1999 do roku 2007.
  5. VAZ-21104 (modifikace) s ventilem 16 vstřikovacího ventilu VAZ-21124 o objemu 1600 cm3, vyrobeno od roku 2004 do roku 2007.

VAZ-2110 je pětidveřový sedan pro pět lidí. Přední zavěšení je nezávislá vzpěra MacPherson, zatímco zadní část je příčný torzní paprsek. Vybaven mechanickou převodovkou s pětistupňovou převodovkou.

Motor VAZ-2111, výkon 78 h.p.. s točivým momentem 118 Nm zrychlil VAZ-21102 na rychlost 100 km / h in 14 sec, Motor VAZ-21124, výkon 89 h.p.. - pro 12 sec. Maximální rychlost modelu 21102 - 167 km / h, 21104 - 180 km / h. Před významnými opravami ošetřovaly motory průměrně asi 200 000 km. Světlá výška 165 mm s rozvorem uvnitř 2492 mm. Pohotovostní hmotnost bez zatížení 1040 kg, při plném zatížení - 1515 kg. Dodávka paliva - 43 litrů. Boot objem - 450 litrů.

Palivo - benzín AI-95. Spotřeba benzínu na dálnici - asi 5,5 l / 100 km (Motor VAZ-21124), v městském cyklu - 7,7 l / 100 km, ve smíšeném režimu - 7,2 l / 100 km. Spotřeba paliva motoru VAZ-2111 je příslušná - 5,3 / 8,6 / 7,2 l na 100 km.

Na stroji jsou nainstalovány pneumatiky s pneumatikami. 175/65 R14. Přední kotoučové brzdy, zadní typ bubnu. Vstřikovací vozidla jsou vybavena imobilizérem a palubním počítačem..

Kvalita konstrukce automobilu je velmi nízká. Obecně je auto spolehlivé, ale neustálé poruchy na maličkostech, vrzání a chrastění plastu v kabině obtěžují řidiče i cestující.

Na začátku roku 2000 byl VAZ-2110 v naší zemi nejoblíbenějším a nejoblíbenějším vozem. Od roku 2007 začala výroba hluboce modernizovaného modelu desítek tváří v tvář automobilu Lada-Priora, vrchol poptávky spotřebitelů se posunul.

Obecné vlastnosti

Devět a deset jsou velmi odlišná auta, ale přesto mají mnoho společného. Hlavní vlastnosti udávající afinitu k původu strojů jsou:

  • Kompletní sjednocení a zaměnitelnost mnoha uzlů, dílů, sestav.
  • Stejný typ paliva.
  • Srovnatelné dynamické vlastnosti pro běžné motory.
  • Téměř stejná spotřeba paliva.
  • Obecná síť služeb.
  • Přibližně stejné průměrné náklady na automobily na sekundárním trhu za srovnatelné vybavení a roky výroby.

Porovnání modelů

  1. Hlavní rozdíl mezi modely je tělo. V „desítkách“ to vypadá mnohem moderněji, má lepší zvukovou izolaci a vnitřní praktičnost.
  2. Světlá výška vozů desáté rodiny 5 mm více, než „devět“. Výhody tohoto je však málo - zvýšené 32 mm základna tuto výhodu zcela eliminuje.
  3. Vizuálně salon VAZ-2110 šokoval svým stísněným po transplantaci do něj z VAZ-2109. To však není úplně pravda. Pokud jde o celkové rozměry, prakticky se nic nezměnilo, prostor pro řidiče s cestujícími se nezmenšil, ale spíše zvětšil. Pro větší pohodlí je sedadlo „desítek“ a velikost dveří ocelová O 1,5 cm výše. Celková výška stroje se zvýšila o 18 mm, a šířka těla na 30 mm. Vysokí lidé se však cítí v zadní části „devíti“ pohodlněji.
  4. Kufr aut desáté rodiny téměř o třetinu víc, než devátý. Kromě toho je zcela izolován od prostoru pro cestující, pro usnadnění se sklopí střední loketní opěrka zadní řady sedadel, což zajišťuje přímý přístup z prostoru pro cestující do kufru. Nakládání kmene „desítek“ je pohodlnější kvůli nedostatku matice.
  5. Přední sedadla VAZ-2110 se vyznačují zvýšenou boční podporou. Viditelnost je lepší u VAZ-2109.
  6. Odpružení a převodovka obou aut jsou identická a navržená pro špatné ruské silnice. Nejlepší zvukotěsnost liší salón "desítky".
  7. Aerodynamické parametry „deset“ lepší, než „devítky“ díky hladkým a racionálním ohybům těla. Ze stejného důvodu je průměrná spotřeba paliva u srovnatelných energetických jednotek VAZ-2110 nižší než u VAZ-2109.
  8. S identickými motory jsou automobily deváté rodiny dynamičtější než jejich soupeři. Ovlivňuje menší celkovou hmotnost.
  9. V řízení "devět" jsou ostřejší a předvídatelnější, než „desítky“, ale velmi náchylné ke smyku. „Deset“ má špatnou reakci na volantu, ale při prudkých zatáčkách se chová sebevědoměji, klouzání nápravy na skluzu nastává za kritičtějších podmínek. VAZ-2110 se vyznačuje větší plynulostí pohybu a menším podélným a příčným nánosem díky zvýšené základně a rozchodu.

Co si vybrat?

Hodně v této záležitosti závisí na stupni konzervatismus nebo optimismus konkrétní spotřebitel. Samotné stroje jsou velmi podobné v technických specifikacích a současně se velmi liší konstrukčními prvky těla, interiéru a vzhledu. Vzhled „deseti“ je pro současnost modernější a harmoničtější. „Devět“ se vyznačuje utilitárnějším a známějším vzhledem.

Ti, kteří ocení vzhled a vyšší úroveň pohodlí, by se měli rozhodnout pro auta desáté rodiny. V tomto případě je třeba upřednostnit stroje se 16-ventilovým motorem VAZ-21124. Náklady na takové auto v dobrém stavu budou vyšší než náklady na „devět“ podobné konfigurace a rok výroby 30-50 tisíc rublů. Výše uvedené výhody stojí za cenový rozdíl..

Fanoušci dynamické a obratné jízdy na dálnici a ve městě jsou vhodnější pro VAZ-2109 se vstřikovacím motorem VAZ-2111. Toto auto je také dobré při cestování po polních a lesních cestách..

Jako druhé auto pro občasné výlety v ekonomických záležitostech je nejlepší koupit si „devět“ s karburátorovým motorem VAZ-21083. Tato auta jsou známá svou nenáročností, spolehlivostí a udržovatelností. Pohodlná transformovatelná kabina s nakládáním přes rozsáhlé zadní dveře nejlépe vyhovuje potřebám vesničana, lovce, rybáře, venkovního nadšence.

Kategorie