Poválečné roky v SSSR nebyly charakterizovány úplným narušením s úpadkem. Naopak, kvůli mnoha faktorům rychlý ekonomický růst, národní hospodářství. A farma vyžadovala dobré nástroje pro svůj rozvoj.
Rozvoj nových pozemků, práce s již využívanými a intenzivní život ve vesnici vedl k výrobě nových zemědělských strojů. Pokud by předtím Unie byla spokojená s vývojem založeným na amerických prototypech, inženýři z padesátých let již nespatřili myšlenky do zámoří. Typičtí představitelé té doby, známí všem tvrdým pracovníkům, MTZ-80 a YuMZ-6, zaslouženě zaujímá čestné místo v historii konstrukce traktoru. Jsou relevantní dnes a které z nich je třeba vzít v úvahu při nákupu?
MTZ-80
Nejslavnější traktor závodu Minsk Tractor Plant, vyráběný od poloviny 70. let do současnosti. Má známý výhled na traktor s vysoká kabina a obrovské zadní kola. Toto je hnací náprava. Jeho modifikace, MTZ-82, již má 2 přední mosty. Zasklení kabiny velké plochy, které poskytuje vynikající viditelnost a snadné použití. Minimální pohodlí uvnitř. Sedadlo řidiče traktoru je odpružené, střecha se může sklopit, okna jsou otevřená. K dispozici je sporák. Moderní traktory již mají přívěsný přívod vzduchu a někdy i klimatizaci.
MTZ-80 je vybaven dieselovým motorem D-240 různých úprav. Jedná se o nezaměnitelnou čtyřválcovou jednotku o objemu 4,75 l. Kromě traktorů je instalován na lehkých nákladních automobilech, jiných zemědělských strojích a používá se jako loď. Velmi populární pro výměnu benzínu v sovětské technologii.
Traktor se používá nejen v zemědělství. Je požadován všude tam, kde je potřeba univerzálních strojů, které dokážou nést těžké celkové zatížení, mít vývodový hřídel s hydraulickým systémem pro připojení různých jednotek, nakládat nebo vykládat něco.
YuMZ-6
Byl vyroben tento zástupce kolových traktorů Yuzhmash: Založeno uprostřed nahé Doněcké stepi, největšího technického komplexu v SSSR. Roky výroby od roku 1970 do roku 2001. Nyní Yuzhmash pokračuje v práci a uvolňuje nové moderní modely zemědělských strojů.
Navenek je to málo odlišitelné od populárnějšího bratra MTZ-80. Byl vytvořen pro stejné úkoly, které úspěšně plní dodnes, navzdory pokročilému věku nejmladších jedinců..
Z nainstalovaných motorů D65 a D242 svazky 4,94; 4,75 litru odpovídajícím způsobem.
Charakteristiky hmotnosti a velikosti jsou podobné MTZ-80, konstrukce jednotek je také. Ale jsou zde některé rozdíly, které jsou diskutovány níže.
Podobnosti obou traktorů
Osoba neznámá s touto technologií pravděpodobně nebude schopna odlišit jednu od druhé. Oba tito hodní zástupci sovětského traktorového průmyslu velmi podobný vzhled. Kabiny jsou téměř stejné, silueta, rozměry jsou téměř stejné. Vzhled motorů je obecně podobný, ale mají zcela odlišný design.
Velikost kol na obou nápravách je stejná. Hnací nápravy jsou zadní, s uzávěrkou diferenciálu. Výprodej je stejný.
Spotřeba paliva závisí na modelu a velikosti motoru, ale nemá výrazné rozdíly. Všechny motory mají schopnost instalovat turbíny s minimálními konstrukčními změnami..
Seznam namontovaných a tažených jednotek používaných traktory je stejný. Rozsah strojů je stejný. Před rozpadem SSSR se náklady na auta nelišily..
Rozdíly traktorů
- Přední náprava UMZ-6 s tuhším zavěšením, zatímco běloruský protějšek má pružinové zavěšení.
- Dvouřádková spojka na MTZ-80 versus jednořádková na analogu.
- Jedna páka ovládá převodovku a převodovku MTZ-6, zatímco Bělorusko má dvě.
- Hnací hřídel je nezávislá na běloruském traktoru, částečně nezávislá na ukrajinštině.
- Hydraulický systém MTZ-80 má automatizaci.
- MTZ-80 je k dispozici dodnes..
- MTZ-6 má menší komfort uvnitř kabiny
- Kabina UMZ-6 je větší
Jsou uvedeny hlavní rozdíly, které přímo ovlivňují funkčnost pracovních podmínek. Existuje mnohem více vnějších nesrovnalostí, ale většinou jsou spojeny s umístěním různých uzlů a zásadně nejsou schopny změnit technické vlastnosti nebo ovlivnit použitelnost.
Který traktor si vybrat?
I přes velkou podobnost není jejich porovnání někdy úplně správné. Nejprve ze všeho závisí výběr..
Protože Bělorusové stále uvolňují model, který se již stal klasikou, například UAZ nebo Niva, měli by se ti, kdo potřebují nový traktor, určitě dívat svým směrem. Věk nejmladší YuMZ-6 je téměř 20 let.
Nové auto je samozřejmě drahé. Při dostatečné finanční podpoře nejsou problémy s nákupem. Ale když je úkolem maximalizovat úspory peněz, pak je UMZ-6 nad konkurencí.
Důležitým faktorem je možnost údržby. Dostupnost náhradních dílů a servis určuje efektivitu práce. V zásadě z důvodu prevalence a všestrannosti mnoha jednotek nemají oba zástupci problémy. Ale různé regiony země jsou uspořádány odlišně. Před nákupem byste se měli ujistit, že v místě provozu je vše hojné a řemeslníci si nepoškrábají hlavy a nenaučí se pro sebe nové auto.
Pokud je člověk připraven na méně pohodlné pracovní podmínky, je pro něj důležitá funkčnost, pak bude pro tyto požadavky UMZ-6 zcela vhodný. Absence některých uzlů zajišťuje absenci poruch. Nebo možná prostě nebudou potřeba.Tvrdá práce, bude vyžadovat velké objemy dávají přednost nové technologii. To je záruka výrobce a úplná absence poruch na nějakou dobu a velká vytrvalost. Jelikož Yuzhmash již dávno odstranil svůj model z výroby, nemůže se pochlubit svou připraveností na moderní požadavky vysoké produktivity práce. Ale pro osobní domácnost je to perfektní.
Promyšlená volba, jasné pochopení jejich požadavků na technologii - to je to, co určuje správnou volbu.
