Motoristé rádi hádají, které auto je nejlepší. Navíc často nemají dostatek informací o projednávaném modelu a řídí se některými osobními preferencemi nebo zemí výrobce.
Takže japonské modely jsou a priori považovány za nejlepší. Evropská kvalita má také své příznivce, ale slušnými Evropany nejčastěji míní pouze německá auta. Může tedy Evropa a Japonsko soutěžit? Co se ukáže lépe - nejprodávanější Toyota Corolla nebo stejně praktická Škoda Octavia?
Škoda octavia
Auto se poprvé ohlásilo v roce 1959 a trvalo na dopravních prostředcích v České republice až do 70. let. Poté Škoda koupila Volkswagen a Češi začali vyrábět rodinné auto pod starým jménem Octavia. Model se objevil v roce 1996 na golfové platformě. Existují dva typy karoserie: výtah a kombi. V roce 2012 byla představena třetí generace ao čtyři roky později bylo vozidlo podrobeno restylingu.
Model je vybaven motory v 1,4, 1,6, 1,8 a 2,0 litru, vynikající síla v 150, 160, 180 a 230 hp. odpovídajícím způsobem. Automatická převodovka a manuální převodovka jsou k dispozici pouze pro základní motor o objemu 1,6 litru, pro přeplňované motory používají manuální převodovku nebo robota.
Toyota Corolla
První Toyota Corolla byla propuštěna v roce 1966 a byla prodána pouze v Japonsku. Model se však rychle stal celosvětovým bestsellerem. Výroba automobilů nebyla přerušena všechny tyto roky, takže model má 11 generací, z nichž poslední byla uvedena na trh v roce 2012. V roce 2016 bylo provedeno restylování..
Auto je vybaveno motory v 1,3, 1,6, 1,8 litru, vynikající síla v 99, 122 nebo 132, 140 hp. K dispozici je také 1,4 litrový dieselový motor s kapacitou 90 koňských sil. K dispozici je pouze manuální převodovka nebo variátor.
Společné funkce
Mezi automobily patřícími do stejného segmentu a třídy musí existovat určité podobnosti, a samozřejmě jsou.
- Patří do třídy C.
- Pohon předních kol.
- Rozměry. Auta mají podobné rozměry, Škoda je jen o několik centimetrů delší a vyšší než konkurence.
- Vnější prvky. Vzhled modelů má něco společného. Obě auta tedy mají široké čelní sklo, hladkou kapuci a podobné tvary mřížky. Víčka kufru jsou kompaktní, zadní nárazníky jsou elegantní. Stojí za povšimnutí, že se modely liší hlavně v optice (světlomety Octavia jsou ve správném tvaru, s ostrými úhly a jsou větší v Corolle), přední nárazník (český přívod vzduchu sahá až do plné délky) a oblouky kol (ve Škoda jsou větší). Evropan se vyznačuje solidností a prezentovatelností a Japonci jsou progresivní a sportovní.
- Interiér. Oba vozy mají pohodlná sedadla, vysokou ergonomii předního panelu. Kvalita povrchové úpravy je přibližně stejná. Design českého interiéru je přísný a solidní, vypadá bohatěji a počet možností je více než u japonského.
- Nákladová efektivita. Auta mají téměř stejnou spotřebu paliva: 6,6 litru pro Škoda a 6,7 litru pro Toyota.
- Bezpečnost. Obě auta se vyznačují vysokou bezpečností. Toyota je vybavena různými systémy navrženými k ochraně řidiče a cestujících. K dispozici jsou také asistenti pro lezení a bezpečné parkování. Škoda má také elektronické parkoviště, 9 airbagů, tříbodové pásy a speciální držáky pro dětské sedačky.
- Cena. Nejlevnější vybavení z Japonska stojí 800 tisíc rublů a nejbohatší bude muset zaplatit nejméně 1,4 milionu. Ve Škoda se cena příliš neliší. Standard bude stát 800 tisíc a špičkové vybavení může dosáhnout nákladů až 1,5 milionu rublů.
Jaké jsou rozdíly?
Spousta aut a rozdílů, díky nimž vážně přemýšlíte o výběru jednoho z nich.
- Mass. Přes své rozměry je Škoda lehčí než její konkurent.
- Vnitřní prostornost. Zadní řada sedadel nabízí u obou modelů dostatečný prostor, ale Corolla je stále o něco prostornější díky většímu prostoru pro cestující.
- Kmen. Výhoda, pokud jde o kapacitu zavazadel, je mimo Evropu (568 litrů oproti 452 litrům od konkurenta), a to díky skutečnosti, že Škoda je zpětným tahem. Nakládání věcí zde je pohodlnější a zadní sedadla můžete sklopit přímo z kufru - k tomu jsou k dispozici speciální tlačítka.
- Škoda vyšší vůle - 155 mm, zatímco Toyota má o 5 mm méně. Díky tomu má Evropan více kříže.
- Technické ukazatele. Toyota je vybavena pouze manuální převodovkou nebo CVT a Škoda má ve svém arzenálu plnohodnotný automat. Motory s přeplňovaným motorem jsou schopny produkovat větší počet „koní“ - až do 230. Odporový výkon soupeře není skvělý - od 90 do 140 hp. Maximální rychlost Japonců se pohybuje mezi 180-195 km / h, zatímco v Evropanech jsou tato čísla vyšší - od 190 do 219 km / h. Základní motory o objemu 1,6 litru však dávají Corollu výhodu: akceleruje za 10,5 sekundy, zatímco soupeř potřebuje 12 sekund. Kromě toho má Corolla ve svém arzenálu dieselový motor, kterého se český nemůže pochlubit.
- V pohybu. Obě auta se vyznačují dobrou ovladatelností, poslechem řidiče a rychlou reakcí na všechny příkazy. S vozem Toyota je však odpružení pohodlnější, Škoda cítí všechny hrboly příliš dobře.
Co si vybrat?
Škoda Octavia vyhrává mnoha způsoby, ale prodej japonského modelu může stále inspirovat další myšlenky. Přesto jsou obě auta přibližně na stejné úrovni a výběr jednoho z nich je věcí vkusu. Pro ty, kteří potřebují přepravovat objemné zboží, jít do lesa nebo na prašné cestě, mít luxusní interiér, je Škoda vhodná. Kromě toho může být do jisté míry levnější.
Pro milovníky klidné, měkké a bezpečné jízdy, prostorného interiéru, progresivního a stylového vzhledu může být Toyota doporučena. Kromě toho je třeba poznamenat, že Japonec je mrazuvzdorný, zatímco motory s přeplňovaným motorem Škoda při nízkých teplotách mohou začít „zpomalovat“..
