Auta vyráběná v Čechách získala na ruském automobilovém trhu významnou pozici. Díky kombinaci ceny a kvality a vysoké spolehlivosti, komfortu se Škoda stala silným konkurentem mnoha společností.
Škoda rychle
Škoda Rapid byla vytvořena již v roce 1934 na základě toho nejlevnějšího v té době, Škoda je populární, ale nakonec jsme dostali úplně nové auto. Auto dostalo nezávislé zavěšení, hydraulické brzdy. V dubnu 2014 se v Kalugě sbírala premiéra modelu Škoda Rapid. V roce 2017 byl na autosalonu v Ženevě vystaven aktualizovaný vůz. Navenek se mlhovky, hlavní světlomety a mřížka chladiče změnily, ale celkově zůstalo auto věrné svému jedinečnému designu.
Přední zavěšení je nezávislé, pružinové, zadní polo nezávislé. Řízení s ozubeným kolem a pastorkem. Podvozek je konfigurován tak, aby vůz s jistotou držel silnici, perfektně manévroval na nejostřejších zatáčkách na jakémkoli povrchu vozovky. Pohon předních kol, kotoučové brzdy, větrané. Auto má prostorný kufr, který se při sklopení zadních sedadel ještě zvětší.
Celokovové tělo, hatchback, s lehce legovanými válečky v černé nebo stříbrné barvě. Křídla, stejně jako zpětná zrcátka, mají opakovače. Kola 15 nebo 17 palců. Prahové hodnoty s černými plastovými vložkami. Světlá výška 150 mm.Salon se opláštil kombinace látky a kůže. Přístrojová deska je vybavena klimatizační jednotkou. Uprostřed je široká dotyková multimediální obrazovka s přístupem na internet, navigace. Níže jsou tlačítka pro ovládání bezpečnostního systému, vyhřívaná sedadla. Volant je malý se sportovním svahem, na bočních jehelách jsou tlačítka pro ovládání různých možností. Airbagy jsou umístěny po obvodu kabiny.
Zadní sedadlo je určeno pro tři osoby, je-li to nutné, je uprostřed rozděleno sklopnou loketní opěrkou. Na dveřích jsou konektory pro dobíjení telefonů. Nevýhody jsou:
- Tuhé odpružení.
- Nízký zadní strop, což není vhodné pro vysoké cestující.
- Špatná zvuková izolace.
Na ruském trhu je vůz nabízen ve třech motorech s manuální převodovkou, automatickou převodovkou a robotickou převodovkou. Rapid je schopen vyhovět mnoha potřebám motoristů..
Škoda octavia
Historie Octavia začala v roce 1959. Až do roku 1971 to byl vůz s pohonem zadních kol a nezávislým zavěšením, sedan se dvěma dveřmi. Zdvihový objem motoru 1,2 nebo 1,1 litru. Později se objevil staniční vůz, který existoval na spotřebitelském trhu až do roku 1971. Výroba byla obnovena po čtvrt století v koncernu Volkswagen. Byly vyrobeny modely Liftback a Combi. V roce 1999 se objevil vůz s pohonem všech kol a v roce 2000 hatchback. V roce 2017 byla vydána aktualizovaná Octavia s neobvyklými světlomety a velkou mřížkou sestavenou z vertikálních černých ploutví.
Škoda Octavia je vybavena třemi typy převodovek: automatická, mechanická, robotická. Výška jízdy 155 mm. Přeplňovaná motorová jednotka, benzínový motor o objemu 1,8 litru. Odpružení usnadňuje překonání nárazů, tlumiče pracují bez poruch. Citlivý volant usnadňuje manévrování na rozbité vozovce.
Uvnitř jsou různé užitečné systémy a zařízení. Auto je vybaveno airbagy, má zadní kameru, ovládání klimatizace, světelné senzory, déšť. Dobrý palubní počítač, vyhřívaná zrcátka a sedadla, vynikající zvukový systém učiní výlet příjemným na jakékoli silnici. Kožený interiér, panoramatický skleněný strop dodává tomuto vozu zvláštní nádech a prezentaci..
Velký kufr, který vám umožní nosit i největší náklad. Uvnitř kabiny je také velký prostor pro všech 5 cestujících. Nevýhody jsou:
- Nákladná údržba díky složitosti návrhu.
- Tuhé odpružení.
- Automatická převodovka je špatně nakonfigurována.
Navzdory nedostatkům je popularita automobilu vysoká, je lídrem na ruském trhu. Mnozí se těší na nové výrobky..
Srovnávací analýza
Pokud vezmeme v úvahu obě vozidla jako standardní, vyniká podobnost několika parametrů. Vzhled je podobný tělu a mřížce. Ale přesnější a zaoblené linie Octavie vám umožní vidět některé rozdíly. Detaily interiéru jsou částečně podobné, multimédia jsou identická a zaměnitelná. Zde končí podobnost těchto aut..
Octavia má výkonnější motor, stejně jako zadní vícebodové zavěšení. Hladina zvukové izolace je mnohem lepší než u Škoda Rapid. Objem kabiny a kufru je také výrazně větší. Tento vůz třídy C vypadá elegantně, moderně.
Při porovnání interiéru lze rozlišit některé rozdíly: v Octavii je přístrojová deska vyrobena z měkčího plastu, opláštění dveří a stropu je mnohem odolnější vůči poškození, samotná tkanina je lepší.
Je zvažován hlavní rozdíl cena automobilu. Rapid je určen pro kupujícího rozpočtu, který nesnižuje jeho výhody, je velkým plusem. Takové auto je vhodné pro praktické měřené motoristy. Octavia je vůz vyšší třídy, což znamená mezi fanoušky požadavek na prosperitu a prestiž.
Obě auta jsou hodnými konkurenty jiných značek. Tak například rychle nedosahuje třídy C jen z hlediska svých charakteristik. Je také nutné zdůraznit účinnost těchto automobilů. Spotřeba kolísá od 6 do 8 litrů, což je mocný argument.Při výběru byste se měli spoléhat na vlastní preference, odhadované zatížení automobilu. Stojí za to prozkoumat všechny technické specifikace, recenze motoristů. V každém případě je nutný individuální přístup..
