Dvě domácí auta: VAZ 2112 a Lada Kalina, první generace, která z nich je lepší a proč? Jaké jsou jejich silné a slabé stránky? Pro koho jsou vhodné? Jaké auto si vybrat? Budeme se těmito otázkami zabývat..
Podle výsledků našeho mini-výzkumu bude podstata a povaha těchto vozů jasnější. Volba bude mnohem promyšlenější a rozumnější..
VAZ 2112
Koncem devadesátých let se na domácí trh vloupala desátá rodina automobilů závodu Volga, která byla ruskými spotřebiteli okamžitě oblíbená. Desátá rodina, jak byla koncipována vedením závodu Togliatti, nahradila „dláta“. Konstrukce tuctu příznivě s 2108, -09 -099. Vzhled byl modernější, efektivnější tělo a „olízl“. V 90. letech to vypadalo moderně.
Vynikal svou elegancí, sportovním vzhledem mezi 10. rodinou. Vrcholem designu bylo kupé 21123, s plnokrevnou sportovní postavou.
Lada Kalina
Kalina, první generace, se začala vyrábět od roku 2004, byla čerstvá než dvanáctá, vyráběná od roku 1998.
Říkalo se, že design byl vyvinut italskými odborníky. Takže to byli buď efektivní manažeři, tak jednoduše zvládli finanční prostředky tímto způsobem, je nepravděpodobné, že by se to stalo známým. Jedna věc je však jistá: osoba, která vyvinula design, silně nenáviděla závod Togliatti a jeho produkty. Automobilová rostlina Volga, nikdy předtím ani po ní, nevypustila ošklivější auto.
Říkalo se, že jméno vynalezli válečníci, kteří zakódovali jméno bohyně Kali, známé pro její krvežíznivé dispozice. Ať už je to pravda nebo ne, není známo s jistotou, nicméně došlo k opakovaným případům, kdy malý letecký úder způsobil, že airbag zlomil krční obratle řidiče. Podle inženýrů byl tento problém vyřešen, ale stěží se někdo chce zkontrolovat sám.
Motor
Dvanáctá byla vybavena hlavně 16-ventilovými motory. Což vážně pokazilo pověst automobilu. Motor měl být ekonomičtější, výkonnější a vysokorychlostní. Avšak na „dně“ to bylo slabší než 8-ventil, o něco ekonomičtější, ale ne výrazně. Rychleji - ve městě však díky „dna“ vyhrálo osm ventilů. A na trati byl rozdíl nepostřehnutelný.
Rozbití rozvodového řemenu osm ventilového motoru hrozilo pouze nutností jeho výměny, kterou dokáže zvládnout jakákoli služba v autě. Zlomení řemene šestnácti ventilového motoru často obracelo potřebu jeho generální opravy. Pověst automobilu značně utrpěla, vzhledem k kvalitě montáže, servisu a náhradních dílů v Rusku - auto se stalo loterií. Tento problém byl vyřešen pro 1,6-litrový motor s úpravou 21124.Výhodou Kaliny ve srovnání s dvanáctým byl starý, vyzkoušený, spolehlivý, nenáročný kůň - 8-ventilový motor, známý pro rodinu automobilů Volga 08 - 09. Mezi minusy tohoto motoru patřil jen jeho traktor. Zbytek je ideální domácí motor:
- Mocný.
- Úsporný.
- Spolehlivé.
- Díky vysoké údržbě.
Základna
Kalina, měl být nástupcem Oka, původně se plánovalo, že desátá rodina a Kalina budou zabírat různé výklenky. Pokud porovnáme základnu aut, pak dvanáctou:
- O 32 cm delší než Kalina hatchback.
- 10 centimetrů širší.
- Světlá výška 10 mm. vyšší, což je praktičtější.
- Objem kufru větší než 120 litrů.
Salon
Rozměry kabiny jsou důležité pro každodenní řízení - protože velikost místa v mnoha ohledech závisí na pohodlí uvnitř.
Porovnání salónů podle vnitřních rozměrů:
| Naměřené hodnoty | VAZ 2112, mm | Guelder-rose (sedan), mm |
| Přední sedadlo | ||
| Úhlopříčně od pedálu spojky do rohu středního rámu se střechou | 1500 | 1440 |
| Úhlopříčně od rohu prostředního sloupku s podlahou do rohu čelního skla se střechou | 1000 | 930 |
| Šířka od těla ke střednímu sloupku | 1160 | 960 |
| Zadní sedadlo | ||
| Úhlopříčně od rohu podlahy s otevřením zadního kola k úhlu středního sloupku se střechou | 1040 | 1070 |
| Úhlopříčně od rohu středního sloupku s podlahou k začátku zadního sloupku | 1050 | 1040 |
| Šířka od středního sloupku k tělu | 898 | 910 |
Jak je vidět z tabulky: přední sedadlo ve dvanácté je mnohem širší: 20 centimetrů. Zadní část místa je zhruba stejná.
Kvalita
Kalina se stala testovacím místem pro nová technická řešení, nedostatky, které mohou inženýři automobilek napravit po celá desetiletí. Nějak:
- Posilovač řízení.
- Elektronický plynový pedál.
- Airbagy.
Přes dvanáctý hatchback, inovace, méně sofistikované.
Snad inovace, nové technologie, vylepšení technologie. To je nepochybně pravda, ale ne v Rusku, kde nemusí být strojní jambty po desetiletí fixovány. V rozpočtové linii se především hodnotí spolehlivost a nové technologie, které nebyly v praxi v Rusku testovány, výrazně snižují spolehlivost.
Kvalita staveb, materiály, Kalina i VAZ 2112, nechávají mnoho přání. Mezi nimi není žádný rozdíl..
Závěry
VAZ je lepší v estetice, více ve vesmíru. Výkonný, revoluční motor umožňuje „zapálit“ bez úprav. Jedná se o auto pro mladé lidi, které není zatíženo penězi, ale má čas se o něj starat. Pro milovníky vylepšení a vylepšení - prostor pod kapotou umožňuje instalaci turbíny, kompresoru, nového systému přívodu paliva a výfukového potrubí. Před instalací sportovních sedadel je dostatek místa. V kufru je dostatek místa pro instalaci velkých subwooferů.
Kalina je vhodná pro praktické, rušné lidi, Není ochoten přeplatit za vozidlo. Jeho výklenek, kde to není škoda: na venkově, v taxíku, rybaření, lovu, pro lidi, kteří si cení spolehlivosti, nad estetikou a pohodlím. Dokonale se vyrovnává s každodenními potřebami - k přepravě, přepravě, dodávce spotřebního materiálu, věcí, stavebních materiálů atd. Nekomplikovaný, ale spolehlivý a ekonomický automobil - tvrdý pracovník.
