V hovorových a tiskových zdrojích často existuje směs pojmů „hybatel“ a „motor“. Používají se nesprávně, když se jim říká uzly strojů nebo mechanismů. Někteří lidé mylně považují taková slova za synonyma, ale není to pravda. Názvy označují zařízení s různými funkcemi. Při použití termínů jsou koncepty nahrazeny, logika prohlášení je porušena. Použití slov v neobvyklých významech je lexikální chyba. Abychom hledali pravdu, podrobně prozkoumáme každý objekt a porovnáme ho.
Mover
Každé vozidlo má hybatel - mechanismus, který řekne mu hnutí, pohybuje se ve vesmíru. K tomu využívá energii z externího zdroje. Může to být speciální motor nebo externí prostředí..
Hlavní typy zařízení:
- Kolo.
- Caterpillar.
- Auger.
- Placht.
- Pádlo.
- Vrtule.
- Pádlo.
- Tryskový pohon.
- Čepel nože.
- Trysková tryska.
Kolo - jeden z nejstarších a nejrozšířenějších typů hybatelů. Je k dispozici ve velké většině pozemních vozidel. Obyčejné auto má čtyři. Hnací kola přijímají rotaci převodovkou z vestavěného motoru. Při jízdě interagují s povrchem vozovky. Čím lepší je přilnavost na trati, tím rychleji můžete zrychlit auto a zvýšit trakci. Zařízení pro použití v terénu s vyšším koeficientem adheze: stopy nebo šnek.
Před vynálezem parních strojů byla hlavní forma pohonu námořní dopravy plachtit. Převádí volnou sílu větru na translační pohyb lodi po vodě. Lze ji však použít pouze při pohybu vzduchu. V klidu takové lodě stojí nebo používají jiné metody k pohybu.
Vynálezci prvního letadla přišli čepel (vrtule) šroub. Čepele tohoto zařízení během rotace zachycují proudění vzduchu a házejí je zpět, což vytváří snahu posunout letadlo dopředu. Čím rychleji se šroub otáčí, tím více se vytvoří tah.
U lidí bude mít takové zařízení vlastní nohy. Situace se však dramaticky změní, pokud se převede na kolo nebo použije nějakou formu dopravy.
Motor
Lidé se nemohli vždy spolehnout na přírodní síly. Aby usnadnili svou fyzickou práci, vymysleli mechanismus, který by mohl přeměnit nějakou formu energie na užitečnou práci. Říkalo se tomu motor. Jsou podmíněně rozděleny na primární a sekundární. První z nich dokončil přírodní zdroje v mechanickou práci. Druhá využívá energii nashromážděnou nebo generovanou jinými zdroji..
Některé z jejich typů:
- Vodní kolo.
- Větrné kolo.
- Parní stroj.
- Stirlingův motor.
- Parní turbína.
- Spalovací motor.
- Elektrické motory.
- Vzduchové motory a hydraulické stroje.
Vodní kolo - jeden z nejstarších vynálezů. To bylo široce používáno národy zemí starověkého světa. Transformuje potenciální energii padající vody na rotaci, která se přenáší na spustitelné mechanismy.
V spalovací motor Pro získání užitečné práce se používá efekt ostrého rozpínání směsi vzduchu a paliva, když je zapálen v uzavřeném prostoru. Výsledné plyny tlačí na píst a pohybují jej. Vratný pohyb posledně jmenovaného je přeměněn klikovým mechanismem na rotační.
Elektrické motory Pro svoji práci používají elektřinu, která je přijímána na jiných zařízeních. Mohou být napájeny přímým připojením k síti nebo ze zdroje úložiště (baterie, baterie).
Každé zařízení, které přijímá mechanickou energii ze své jiné formy, lze tedy nazvat motorem. Například cyklista je jako jeho kamarád s dvěma koly. Dostává chemickou energii z jídla a prostřednictvím jízdního kola dává mechanickému jízdní kolo.
Co mají společného
Tyto dva pojmy jsou v písemné podobě velmi podobné, ale princip fungování a konstrukce takových mechanismů se liší. A přesto mají společné vlastnosti:
- Obě tato zařízení mají jeden cíl. - vytvoření pohybu. Oba to nutně produkují. Může to být translační pohyb něčeho, rotace hřídele (osy) nebo jen obojí.
- Obě zařízení slouží přeměnit jeden druh energie na jiný. Plachta shromažďuje a přeměňuje sílu větru na translační pohyb plavidla. Elektrický motor, který spotřebovává elektrickou energii, vytváří rotaci, která se potom používá v jiných částech mechanismu.
Rozdíly pojmů
- Mover spotřebovává energii z přírodního zdroje nebo motoru pohyb vozidla. Například veslo při pohybu ve vodě způsobí, že se loď unáší. Dělá to však tak, že si stahuje svaly člověka. Úsilí veslaře vede k translačnímu pohybu. Motor je energeticky poháněné zařízení, které převádí určitou formu energie na mechanickou práci, ale nutně nezpůsobuje nic k pohybu. Elektrický motor v zapnutém stavu jednoduše otáčí hřídelí a nic víc, pokud k ní není připojen pohon. Zpracovává elektrickou energii na mechanickou rotaci. Vrtule lodi během provozu zachycuje vodu a hází ji zpět, takže se loď pohybuje. Vznětový motor, který otáčí vrtulí, přeměňuje energii paliva na mechanický provoz hřídele vrtule.
- Jednou z důležitých vlastností prvního mechanismu je environmentální interakce. Hnací kola automobilu během otáčení pohybují. Čím lepší přilnavost na silnici, tím efektivnější práce. Proto se pro některá vozidla používají tratě nebo jiná zařízení, která zlepšují kontakt s povrchem. Spalovací motor automobilu, spalující palivo, umožňuje otáčení kol, ale nedotýká se silnice a nijak jej neovlivňuje..
- Při provádění práce se pohon pohybuje sám a motor vytváří pohyb pro přenos k ovladačům, částem zařízení. Když je pohyb prvního zastaven, celý objekt se zastaví.
Shrněte, co je napsáno. Dá se říci, že pohybem je to, co pohybuje objektem (vozidlo, zvedací mechanismus, část stroje) a motor pro něj vytváří potřebnou energii.
Oba jsou důležité součásti jakéhokoli složitého mechanického zařízení..
