Nákup elektrického modelu pro dálkové ovládání začíná výběrem elektrického motoru. Kupující čelí obtížnému úkolu, kterou jednotku byste měli raději s komutátorem nebo bezkomutátorovým motorem? Rozumné rozhodnutí bude učiněno podrobnou studií každého typu elektromotoru. Mezi nimi jsou úžasné podobnosti a úžasné rozdíly..
Komutátorový motor
Kolektorový motor je elektrický stroj sestávající z několika důležitých částí. Je zvažován hlavní prvek sběratel - měděný buben. Je zde pohyblivý (rotor) a pevný díl (stator), vinutí kotvy, speciální kartáč, ventilátor, jádro a tyčové vinutí.
Také pozorováno 2 výstupní napájecí vodiče (pozitivní a negativní). Princip činnosti zařízení je založen na kvalitativní přeměně elektrické energie na mechanickou energii. Za prvé, vytvoření elektromagnetického pole uvnitř vinutí kotvy.
Pole vytvořené v kotvě začíná interagovat s póly statoru, což vede k pohybu kotvy. Postupně vytvářený proud skrz kartáče a kolektor vstupuje do dalšího vinutí. Pohyb proudu způsobuje otáčení hřídele a kotvy současně. RC modely s podobnými jednotkami pracují na DC.
Sběrné motory jsou rozděleny do několika typů. Klasifikace zařízení závisí na typu napájení. Specialisté zdůrazňují univerzální a trvalé CD.
Univerzální jednotky jsou schopné fungovat z AC a DC napájecího zdroje. Snadné použití a kompaktní velikost elektrických strojů je poptávka kvůli jejich ceně.
Druhý typ komutátorového motoru je slavný vysoký spouštěcí moment. Jednoduchý design s plynulou regulací rychlosti. Fungování jednotky se provádí na permanentních magnetech nebo pomocí speciálních budicích cívek.
Výhody těchto motorů jsou zvažovány rozměry a hmotnost konstrukce. Mezi výhody patří cena jednotky.
Diskutované CD se nachází v různých domácích elektrospotřebičích, jako je pračka, vysavače, hračky pro děti a elektrárny..
Přesto někteří výrobci dávají přednost zařízením bez kartáčů..
Vlastnosti bezkartáčového zařízení
Střídavý motor je populární typ elektrického stroje. Vysokorychlostní jednotka je slavná přesné umístění. Konstrukce se skládá z kotvy a statoru. V rotoru je přítomen jeden nebo více permanentních magnetů. Statory jsou vybaveny speciálními cívkami. Účelem jejich existence je vytvoření magnetického pole. Princip činnosti motoru se bude měnit za následujících podmínek.
Je nutná rotace motoru speciální regulátor. Takzvaný regulátor převádí stejnosměrný proud na střídavý proud. Nejprve se na vinutí statoru vytvoří magnetické médium. Poté aplikované třífázové napětí způsobí pohyb systému. Při interakci se statory se rotor postupně otáčí.
Hlavní výhody bezkartáčové jednotky jsou:
- Vysoce výkonné elektrické zařízení.
- Vysoká rychlost. Některé pozemní modely přístroje mohou pracovat rychlostí až 350 km / h.
- Elektrický stroj bez kartáčů nevyžaduje další chlazení.
- Vysoká úroveň odolnosti proti opotřebení zvyšuje životnost databáze.
- Snadno použitelné zařízení má vysokou účinnost (koeficient výkonu).
- Má vysoký stupeň ochrany proti vlhkosti. Nevystavuje se viskózním nečistotám a prachu..
- V tomto procesu nevznikají jiskry. Tato výhoda umožňuje použití jednotky v nebezpečných podmínkách..
Nevýhody motoru zahrnují obtíže při opravě zařízení, vysoké náklady na konstrukci a hmotnost pohonu..
Spolehlivý a praktický elektrický motor se po mnoho let aktivně používá v leteckém, lodním a automobilovém průmyslu. To je úspěšně používáno jako elektrárna pro dron. Je pozorováno v chladicím systému. Střídavé motory jsou odolné proti přetížení, proto jsou vhodné pro lékařské vybavení.
Porovnání elektrických motorů a nuancí použití
Mezi diskutovanými motory existuje několik zjevných podobností. Jsou přítomny obě jednotky speciální dráty, pohyblivá (rotor) a pevná část (stator). U kolektorových a bezkartáčových zařízení začíná systém tvořením magnetického pole. Každé z těchto zařízení má své silné a slabé stránky a specifický rozsah použití..
Elektrické motory se však od sebe liší. Rozdíl se týká vnějších a vnitřních charakteristik zařízení a také ovlivňuje jejich schopnosti. Hlavní rozdíl spočívá v přítomnost a nepřítomnost sběratele. Měděné bubnové nástroje váží méně než kartáčové motory. Elektrický stroj první kategorie v arzenálu má dva dráty, druhá konstrukce má skladem třetí. První verze motoru je levnější než bezkomutátorová jednotka. Výkonný a vysokorychlostní bezkartáčový elektrický stroj se podílí na vývoji letecké a dokonce lékařské oblasti, zatímco sběratelské produkty se používají hlavně pro domácí spotřebiče.
Instalace a použití motorů závisí na účelu použití. Při sestavování některých dětských hraček, praček, vysavačů a jiných elektrických zařízení je poptávka po levných sběrných sestavách. Bezkartáčové kolektory nejsou běžnější v lékařských zařízeních, v chladicích systémech, letadlech, lodích a autech. Rozsah je také určen odolností motoru vůči přetížení a způsobem, jakým funguje.
