Otázka není tak přímá a jednoduchá, jak by se zpočátku mohlo zdát nezkušenému čtenáři. Důvodů je několik: zaprvé, uvedená definiční slova se objevila docela dávno, a jak se technický / technologický pokrok vyvíjí, jejich význam se mění podle situace. Za druhé, kromě čistě každodenního života ve společnosti existují formální (právní) definice věcí a konceptů, které se zpravidla poněkud liší od obvyklých každodenních.
Sledování vzniku a transformace takových definic je samo o sobě užitečné i zajímavé.
Historie vydání „člunu“ - od starověku po současnost
Původ pojmu „loď“ sahá až do slovanského „člun“(Ice) a ve smyslu znamená„ malý člun “, zatímco samotný člun je veslovací plachetnice na řece / moři, určená pro civilní nebo vojenské účely, upravená pro dlouhé plavby. Původ termínu "loď" sahá až do anglického "cutter" (od slovesného řezu - "cut", to znamená "plavidlo, které řeže vlny"), které dává společné jméno celé třídě malých civilních plavidel nebo malých válečných lodí. V obou případech se jasně odkazuje na něco a priori malého, malého.
V průběhu času se samozřejmě definice „nízkorozměrných“ změnila (vynecháváme zvědavé detaily pro nedostatek prostoru), ale protože se jedná o zcela kvantifikovatelnou (rozměrovou) charakteristiku, je snadné přejít odtud k současné formální definici: nyní malá velikost odkazuje na loď, jejíž celková délka nepřesahuje dvacet metrů a celkový počet osob na palubě, který nepřesahuje dvanáct osob (pro rekreační plavidla je to osmnáct lidí, z nichž cestující nemohou být více než dvanácti lidí) ovce - takto určuje aktuální federální zákon č. 36 ze dne 23. 4. 2012).
Aktuální stav
Pro finální formalizaci projednávaného problému potřebujeme několik důležitějších „mořských“ definic:
Kabina - nehybný uzavřený prostor (místnost) na lodi nebo lodi, vybavený pro lidi, aby mohli žít na jakémkoli zvláštním servisním účelu
Tranz (příčné krmení lodi) - tento typ uspořádání zádi (zadní části trupu) lodi, ve které je plochý úsek v podvodní části a přímé linie v pohledu shora a ve svislé rovině
Závěsný motor (nezaměňovat se s pohonným zařízením!) - motor jakéhokoli typu (vnitřní spalování, elektrický atd.), obvykle reverzibilně připevněný k pevnému (zesílenému) trámu plavidla - to znamená, že takový motor lze snadno nainstalovat / odstranit bez narušení integrity loď
Nyní můžete začít vydávat definice, které vás zajímají:
Motorový člun - otevřená malá loď bez kabiny s přívěsným motorem.
Motorový člun
Loď - každé malé plavidlo se stacionárním motorem nebo s kabinou s přívěsným motorem.
Loď
Tato klasifikace samozřejmě neovlivňuje žádné struktury stanů, které se nyní často používají na lodích (včetně nafukovacích člunů), protože stan není stacionárním prvkem celé struktury..
Rybářský člun
Je také snadno vidět, že tato klasifikace absolutně nezohledňuje ani počet motorů, ani jejich výkon (při průchodu si uvědomujeme, že plný výkon i jednoho moderního přívěsného motoru může být velmi vysoký - ve skutečnosti někteří výrobci již nabízejí produkty s kapacitou tří set až tři sta padesát koňských sil).V této souvislosti je ještě zajímavé zmínit následující nuanci: klasifikace dovážených přívěsných motorů je založena na jejich skutečné síle na hnací hřídeli nebo šroubu, zatímco výrobci domácích přívěsných motorů uvádějí výkon u samotného motoru (tj. Bez zohlednění nevyhnutelných ztrát v převodovkách a podobných mechanických převodovkách). zařízení) - a tato okolnost musí být zohledněna při porovnávání „podobných“ dovážených a domácích modelů.
Shrnutí
Jak lodě, tak lodě patří do kategorie malých plavidel (právně přesná definice „malé velikosti“ je uvedena ve stávajících právních předpisech). Motorové čluny a motorové čluny jsou společně klasifikovány jako plavidla vybavené motorem. Rozdíl mezi čluny a motorovými čluny je dvojí: loď se považuje za malou loď s trvale nainstalovaným motorem nebo za kabinu s přívěsným motorem
