Co souvisí s movitým majetkem?

Majetek, který mohou rusští občané vlastnit, je klasifikován do dvou hlavních typů - movitý a nemovitý. Kritéria pro klasifikaci nemovitosti jako první nebo druhé odrůdy jsou navíc v ruském právu. Co se týká movitého majetku v souladu se prameny práva Ruské federace?

Tento problém můžeme studovat pomocí:

• studie ustanovení zákona;
• studium názorů právníků odrážejících výklad regulačních doložek v příslušných pramenech práva, jakož i soukromé názory na projednávanou problematiku.

Začněme od prvního bodu.

Obsah článku

• Legislativní definice movitého majetku
• Stanoviska právníků k vymezení kritérií pro movitý majetek

Legislativní definice movitého majetku

Definice movitých druhů majetku v ruském právu je uvedena v korelaci s charakteristikami stejné nemovitosti. Hlavním zdrojem práva upravujícím tuto otázku je článek 130 občanského zákoníku Ruské federace. Říká se, že nemovitost zahrnuje:

• půda, podloží a objekty, které nelze pohybovat bez výrazného poškození jejich integrity;
• letecké, námořní, říční plavidla a také kosmické objekty, které podléhají státní registraci.

V souladu s čl. 130 odst. 2 občanského zákoníku Ruské federace musí být věci, které nepatří do výše uvedených kategorií (včetně hotovosti, cenných papírů), uznány za movitý majetek.

Důležitým kritériem pro rozlišení mezi těmito dvěma typy posuzovaného majetku je povinná státní registrace. Pokud jde o nemovitost, je téměř vždy vyžadován odpovídající postup. Hnutelný majetek v obecném případě nepodléhá státní registraci, s výjimkou případů, kdy je tato potřeba výslovně stanovena zákonem..

Stanoviska právníků k vymezení kritérií pro movitý majetek

Dozvěděli jsme se tedy, jaký majetek souvisí s movitým majetkem v souladu s ustanoveními zákona. Jak však víte, zákony lze nejen číst, ale také interpretovat. Proto bude užitečné, s přihlédnutím k těm ustanovením, která jsou obsažena v článku 130 občanského zákoníku Ruské federace, prostudovat jejich „interpretace“ poskytované právníky, jakož i znalecké posudky doplňující ustanovení zákona.

Mezi nejvýznamnější teze odborníků patří ta, podle níž lze jednu z charakteristik nemovitých věcí považovat za delší období získávacího předpisu. Například skutečné užívání bytu dává právo na vlastnictví po 15 letech. Pokud jde o movitý majetek, může osoba, která pečlivě zachází s konkrétní položkou, po 5 letech provozu mít nárok na její přidělení.

Je třeba poznamenat, že takové kritérium, jako je předpis nabytí, by mělo být správně posuzováno přesně v důsledku skutečnosti, že majetku je přidělen status movitého nebo nemovitého majetku, a nikoli jako důvod pro jeho zařazení jako prvního nebo druhého typu..

Mezi právníky se diskutuje o případech, ve kterých je legitimní přiřadit nemovitostem letadla, moře, říční plavidla a kosmické objekty. Existuje pohled na to, že by obecně měly být vnímány jako nemovité věci, avšak pouze zákon může povolit podmínky, za kterých může být hnutelný majetek připisován. Jiný rozšířený názor právníků naznačuje, že moře, letadlo, říční plavidla a kosmické objekty lze klasifikovat jako pohyblivé nejen podle zákona, ale také na základě jejich povahy, přírodních kvalit.

Existuje rozšířené hledisko, podle kterého by věc měla být uznána jako nemovitá, a to nejen na základě skutečné vazby na určité území, ale také na základě právního prokázání takového spojení. Například, železnice položená mezi dvěma osadami by měla, jak někteří právníci zvažují, získat nemovitý stav až poté, co byla, relativně vzato, zaregistrována jako úsek trasy Ruských drah nebo jiný dopravce.

Mezi odborníky existuje diskuse o takovém kritériu pro klasifikaci nemovitosti jako nemovitosti, jako je poškození při pohybu. Předpokládejme, že stejné kolejnice, které jsou součástí kolejnice, mohou být v zásadě přesunuty z jednoho místa na druhé bez významného rizika poškození. Například fotbalové hřiště (i když je to s umělým trávníkem) je schopno plně fungovat pouze s kvalitní instalací nezbytných pevných konstrukcí, které nejsou přenosné, zejména nadace. V tomto smyslu by mělo být odpovídající sportovní zařízení i bez jakýchkoli právních změn uznáno podle mnoha právníků jako nemovitost.

Soudní praxe týkající se přiřazení majetku jednomu nebo druhému typu je dvojznačná. Zejména pokud jde o rozpoznávání předmětu jako nemovitosti. Například železnice jsou na jedné straně právem klasifikovány jako nemovitosti - protože jsou spojeny s pevninou. Na druhou stranu není vždy správné říkat, že jejich pohyb může být doprovázen poškozením integrity. Kolejnice, a někdy i pražce, podléhají řadě podmínek, je možné se pohybovat z jednoho místa na druhé.

A co movitý majetek? Toto je vlastnost, která:

• není předmětem pohybu, protože v tomto případě může být jeho struktura významně poškozena;
• neregistrovaná zavedeným způsobem jako nemovitost;
• obecně nevyžaduje státní registraci;
• má relativně krátké období nabytí právní moci z důvodu konsolidace odpovídajícího právního postavení.

Navíc mezi právníky často vyvstávají diskuse o kritériích pro klasifikaci nemovitosti jako movitého nebo nemovitého. Rozdíl v hlediscích může být způsoben nejednoznačným chápáním ustanovení zákona a odlišností názorů odborníků při posuzování nejcharakterističtějších znaků movitého nebo nemovitého majetku.