Mezinárodní úmluva o silniční dopravě (Vídeň, 1968) definuje tři rysy, které odlišují dálnici od běžné silnice.
Dálnice a pravidelná silnice: důležité rozdíly
- Dálnice je ve většině případů nabízena se dvěma směry pohybu vozidel rozdělujících vozovku. Kromě toho není pro pohyb automobilů upraven zvláštní dělicí pás. Výjimky umožňují pouze pohyb jiných vozidel.
- Dálnice nemá křižovatky na stejné úrovni se silnicemi, pěšími cestami, železničními nebo tramvajovými tratěmi.
- Cesta je speciálně označena jako dálnice.
Dálnice je cesta, která by měla zabránit jakémukoli dalšímu rušení provozu. Současně mají motoristé příležitost úspěšně rozvíjet vysokou rychlost. Dopravní předpisy umožňují rychlosti až 110 kilometrů za hodinu.
Dálnice
Cesta pro automobily je povolena pouze pro automobily, autobusy a motocykly. V tomto případě se předpokládá, že existují speciálně vybavené dopravní křižovatky, křižovatky, křižovatky pro chodce, obslužné oblasti umístěné na úrovni hlavní silnice..
Cesta pro automobily
Při odjezdu z dálnice nebo silnice musí řidiči bezpodmínečně vystoupit z vozidel, která se již pohybují. To zaručuje vysokou úroveň bezpečnosti..
Jaký by měl být pohyb na dálnici?
Dálnice mají významné rozdíly od běžných silnic. Nejprve je možné tyto sekce použít pouze pro provoz s maximálními rychlostmi. Pro zaručenou bezpečnost musí řidiči splňovat zvláštní normy, protože jinak nebude úroveň bezpečnosti optimální.
V každém případě mají dálnice velký provoz. Maximální povolená rychlost je 110 kilometrů za hodinu. Pokud tento ukazatel překročíte, předpokládá se porušení pravidel silnic (SDA), a to navzdory skutečnosti, že na začátku je povoleno překračovat standardní rychlostní indikátory.
Je důležité si uvědomit, že všechny informační značky jsou nakresleny zeleně. Navíc se předpokládá, že existuje zvláštní dělicí pás ve formě trávníku nebo plotu, širokého obrubníku. Tato konstrukce vozovky zaručuje vysokou úroveň bezpečnosti pro každého motoristy.
Parkování na dálnici je nejčastěji zakázáno. Parkování je vyhrazeno pouze pro zvláštní místa. Někdy je nutné překonat značné vzdálenosti k východu z dálnice nebo vzhledu speciální plošiny určené k parkování a dočasnému odpočinku. Zastavení na vedlejší koleji je povoleno pouze ve výjimečných případech.Provoz na dálnici je zakázán pro mnoho účastníků klasického hnutí:
- Chodci.
- Cyklisté.
- Mopedy, stejně jako motocykly s motory do 50 centimetrů krychlových.
- Přeprava rychlostí menší než 40 kilometrů za hodinu.
- Nákladní vozidla s přípustnou hmotností více než tři a půl tuny nákladu (žádný provoz dále než druhý jízdní pruh).
- Vozidla s vlastním pohonem.
- Domácí zvířata.
Z bezpečnostních důvodů je zakázáno naloďovat a vystupovat cestující, couvat, cvičit jídlo a provádět zákruty.
Klasifikace silnic
Silnice mají také různé účely. Očekávají se následující typy silnic:
- Evropské a asijské trasy odpovídající federálním dálnicím.
- Federální dálnice (ve vlastnictví Ruské federace)
- Regionální silnice (ve vlastnictví jednotlivých subjektů Ruské federace)
- Meziměstské silnice.
- Silnice místního významu (tyto silnice jsou majetkem obcí)
- Soukromé silnice (území je v soukromém vlastnictví)
Existují dálnice, dálnice i běžné neexpresní silnice.
- Dálnice.
- Vysokorychlostní silnice s víceproudovou vozovkou a středním pruhem pro oddělení bez křižovatek s kolejemi pro jiné účely.
- Trasy obvyklého typu nepatří mezi první dvě možnosti. V tomto případě se předpokládá jediná vozovka a dělicí pás. Křižovatky a křižovatky jsou možné, ale pouze s určitou vzdáleností (od 50 do 600 metrů).
V každém případě se předpokládá, že pravidla provozu jsou povinná, protože pouze v tomto případě je zaručena úspěšná a bezpečná cesta..
