Zdá se, že rozdíl mezi těmito dvěma typy zapalovacích svíček je zřejmý: jeden zahřátý na určitou teplotu, druhý v obvyklém stavu. To je pravda, ale pokud mluvíme o hlubší interpretaci těchto konceptů, pak je tato podstata odpovědi spíše primitivní a je indikátorem nekompetence člověka, zejména tohoto typu techniky. Tato otázka je zvláště důležitá pro „silnou polovinu lidstva“, protože by měli být zástupci hlubokých znalostí o technické oblasti.
Abyste poznali rozdíl mezi těmito dvěma koncepty, musíte zjistit, co taková populární fráze, jako je „zapalovací svíčka“, je obecně.
Zapalovací svíčka - co to je?
Zapalovací svíčka je velmi důležitým a cenným prvkem pro plný provoz motoru. Každý konkrétní typ motoru potřebuje zvláštní zapalovací svíčku, která by měla přispět k normalizaci tepelného režimu „srdce“ technického nástroje. Schopnost motoru maximálně využít svůj potenciál závisí na správně zvolené zapalovací svíčce.
Ukazatelem „horké“ nebo „studené“ zapalovací svíčky je číslo záře, které lze zjistit pomocí značení. Toto číslo se nachází ve středu označení, a to za třemi nebo čtyřmi písmeny.
Jaké je číslo tepla
Žhavící číslo je číselná hodnota, která vyjadřuje dobu, po které je svíčka schopna dosáhnout žhavicího zapalování, což určuje úroveň poddajnosti zapalovací svíčky a motoru konkrétního modelu. Velká hodnota čísla žáru ukazuje schopnost svíčky zahřívat méně a malý indikátor čísla žáru ukazuje opak. První žhnoucí číslo tedy znamená „studenou“ svíčku, druhý - „horkou“.
Co je běžné mezi horkou a studenou zapalovací svíčkou
- Oba mají ve svém skladu stejné stavební prvky: kovové pouzdro, izolátor, elektrody a kontaktní tyč.
- Tyto dva typy zapalovacích svíček jsou navrženy tak, aby optimalizovaly výkon motoru..
Jaký je rozdíl mezi „horkou“ svíčkou a „studenou“
- Indikátor žhavícího čísla (nízký znamená, že svíčka je „horká“, vysoká - „studená“).
- Úroveň absorpce tepla („studená“ je charakterizována nízkým stupněm absorpce tepla, „horká“ - vysoká).
- Délka přídě izolátoru (dlouhá pro „horké“, krátká pro „studené“). Tato délka umožňuje „horké“ svíčce vytvořit velkou vzdálenost pro tepelný výkon, zatímco ve „studené“ svíčce se teplo dostane do hlavy válce rychleji, proto se rychle ochladí.
- Jmenování pro použití - dlouhé vzdálenosti a vysoké rychlosti jsou nejlépe překonány na „studených“ svíčkách, malé části cesty při nízké rychlosti jsou vhodnější pro „horké“ svíčky. Důvodem je skutečnost, že vysoké otáčky zahřívají motor v krátkém čase a musí být ochlazeny a rozptýleny na optimální teplotu. V případě nízké rychlosti se svíčka zahřívá rovnoměrně.
- Na zimu je lepší používat horké svíčky, v létě chladno.
- "Horké svíčky" jsou lépe očištěny od sazí, což je pro ně charakterističtější než "studené".
- Svíčky „studené“ se lépe kombinují s velkými motory, „horké“ svíčky s menšími. Je třeba mít na paměti, že zapalovací svíčky nejsou univerzální, pokud jde o „teplo“ a „chlad“. Jeden motor může vnímat určitý typ svíčky jako „studený“, druhý jako „horký“.
- horké svíčky mají větší povrch, aby dobře absorbovaly teplo.
Abychom zjistili, zda jste pro svůj motor vybrali správnou svíčku, pomůže vám barva izolátoru svíčky. Přítomnost popela nebo béžového odstínu na izolátoru naznačuje, že všechno funguje v normálním rozsahu. Příliš světlo s odstíny bílé varuje před neshodou svíčky s typem motoru - je příliš chladno a motor vyžaduje horkou svíčku. Přítomnost sazí na svíčce by také měla upozornit - to je známkou toho, že její číslo topení je vyšší než obvykle.
