Pro stabilní, trvanlivý a spolehlivý provoz motoru automobilu je důležité vybrat správný olej, vhodný pro konkrétní motor a předpokládané provozní podmínky. Jedním z nejvýznamnějších kritérií výběru jsou jeho vlastnosti viskozita-teplota.
Tyto specifikace jsou označeny podle mezinárodní normy pro viskozitu maziv, která je označena společností SAE. Tento indikátor nemá nic společného s kvalitou oleje, ale pouze ukazuje jeho viskozitu při určitých teplotách. Podle toho se rozlišují celosezonní, zimní a letní oleje..
Vlastnosti motorového oleje 0w-20
Motorové oleje označené SAE 0w-20 jsou celoroční produkt. Předepsaný olej má minimální viskozitu 5,6 mm2/ s při provozní teplotě motoru 100 0C, a je navržen pro provoz při teplotách od - 150C až + 200C. Dokládá to první číslice „0“ (zimní index) v označení charakterizujícím teplotní rozsah, jakož i poslední číslo „20“ (letní index) označující třídu viskozity..
Maziva nesoucí toto označení se obecně doporučují pro použití v motorech s vnitřním spalováním japonských výrobců automobilů. Současně evropské koncerny doporučují tento druh oleje velmi zřídka. Je to dáno konstrukčními vlastnostmi spalovacího motoru a preferovanými způsoby provozu..
Při výběru maziva je třeba vzít v úvahu také stupeň opotřebení motoru. Podle tohoto kritéria se doporučuje použití značek 0w-20 pro motory se stupněm opotřebení nepřesahujícím 25-30% z jeho zdroje.Specifikace motorového oleje 5w-30
Vzhledem k poměrně úzkému rozsahu motorových olejů 0w-20 vyrábí mnoho výrobců maziv produktovou řadu s minimálním označením SAE 5w-30. Tento typ maziva je u motoristů mnohem populárnější a má výrazně vyšší objemy prodeje. Teplotní režim oleje 5w-30 je v rozsahu od - 350C až + 250S, což naznačuje možnost jeho použití v každém ročním období. Při provozní teplotě motoru 100 0Mazací kapalina 5W-30 má viskozitu 9,5 mm2/ s.
Podle stupně opotřebení motoru se doporučuje použít označení 5w-30 pro ICE se stupněm opotřebení v rozsahu od 0% do 50% jeho životnosti, pokud výrobce vozidla doporučuje tento typ..
Co je běžné u olejů 0w-20 a 5w-30
Při provádění srovnávací analýzy charakteristik dvou uvažovaných značek mazacích motorických kapalin lze rozlišit následující obecné znaky:
- Oba oleje mají ve většině případů syntetická báze. Z toho vyplývá obecně vysoký stupeň tekutosti, dobrá mazivost, která umožňuje dosáhnout úspory paliva, jakož i stabilitu chemického složení během normální životnosti. Kromě toho má „syntetika“ poměrně vysokou rychlost odpařování, z čehož vyplývá nízká citlivost na přehřátí.
- Oba oleje jsou příbuzné vícestupňové tekutiny, což znamená dostatečně velký teplotní rozsah při zachování charakteristik.
- Doporučuje se použít oba typy označení moderní motory vnitřní spalování s mírným opotřebením odpovídající počtu najetých kilometrů až 200 tisíc kilometrů.
Rozdíly mezi motorovými oleji 0w-20 a 5w-30
Přes existenci určitých podobných vlastností existuje mezi dotčenými výrobky řada významných rozdílů. Mezi ně patří:
- Rozsah provozních teplot oleje 5w-30 výrazně širší, než pro 0w-20. To určuje velkou proveditelnost jeho použití v mírných zeměpisných šířkách a evropském klimatu..
- Viskozita „syntetických látek“ 5w-30 je 1,7krát vyšší, což je výhodnější pro použití v horkém počasí a režimech jízdy spojených s dlouhou dobou nečinnosti v dopravních zácpách.
- Mazací olej 0w-20 při vysokých teplotách a počet najetých kilometrů přes 100 tisíc kilometrů získává majetek ředění ochranné olejové vrstvy, což dále zvyšuje výrobu prvků motoru. Pro 5w-30 je tato vlastnost méně výrazná. Kapalný olej je zvláště nebezpečný při provozu ICE při vysokých rychlostech a při velkém zatížení. Za těchto podmínek je produkce zvýšena a motor brzy získá „nemoc“ se zvýšenou spotřebou oleje.
- 0w-20 v důsledku snížené viskozity poskytuje zvýšení účinnosti motoru ve srovnání s 5w-30 on 10-12%. Díky tomu je dosaženo téměř stejné spotřeby paliva..
- 0w-20 díky zajištění sníženého tření a v důsledku toho nižší teploty motoru pomáhá snižovat vysokoteplotní usazeniny na stěnách válců. Díky tomu zůstává motor čistší..
Doporučení pro použití motorových olejů 0w-20 a 5w-30
Oleje 0w-20 a 5w-30 jsou opravdu jsou sousedící v řadě výrobců a způsobovat mnoho otázek od motoristů ohledně vhodnosti a účinnosti aplikace jedné nebo druhé možnosti. Po podrobném prozkoumání obou možností a shrnutí toho, co bylo řečeno, můžeme dojít k závěru, že od okamžiku pořízení automobilu musíte určitě použít olej doporučený výrobcem. Je však nutné provést změny na trhu, pro který bylo vozidlo propuštěno.
S nárůstem ujetých kilometrů, zejména při těžkém provozu motorů s olejem 0w-20, se doporučuje zvážit proveditelnost zvýšení jeho viskozity na 30. Prvním důvodem k zamyšlení bude zvýšení spotřeby oleje, které bude pravděpodobně po výměně vyloučeno.
Pokud je počet najetých kilometrů za rok více než 15 000 kilometrů a olej je vyměňován 2 nebo vícekrát ročně, je vhodné nalít 0w-20 před zimou, aby se usnadnil rozběh v chladném počasí, a přepnout na 5w-30 v létě, jehož viskozita se v horkém počasí výrazně sníží. Kromě toho si odborníci nevšimnou kontraindikací, které brání smíchání olejů 0w-20 a 5w-30, hlavní věc je, že jsou stejného výrobce a mají jiné stejné vlastnosti.Mělo by však být zřejmé, že uvažované vlastnosti olejů nejsou ani zdaleka jediným ukazatelem, kterému by měla být věnována pozornost při výběru mazací kapaliny pro motor, proto musí být možnost vybrána komplexně.
