Rozdíl mezi oleji 10w-30 a 10w-40

Mazací systém je oběhový systém motoru. Zdánlivě jednoduchá viskózní kapalina je pro motor životně důležitá. Úkoly, které řeší, jsou obrovské:

  1. Snižuje tření mezi pohyblivými částmi, snižuje opotřebení.
  2. Chrání součásti motoru před korozí.
  3. Odstraňuje přebytečné teplo.
  4. Snižuje hluk a vibrace.
  5. Při běžícím motoru se tvoří nečistoty, které ulpí na stěnách a ovlivňují výkon motoru. Olej je udržuje v zavěšení a zabraňuje jejich srážení.
  6. Umožňuje snadno nastartovat motor v chladném období.
  7. Různé přísady snižují spotřebu motorového oleje.
  8. Paliva bohatá na síru tvoří kyselé sloučeniny, které jsou částečně neutralizovány motorovým olejem.

10W-30

Přestože označení tohoto motorového oleje obsahuje předponu „zima“, znamená to pouze možnost jeho použití v zimě. Téměř všichni přední výrobci automobilových olejů to vyrábějí..

10W-40

Jakýsi druh převahy mezi motoristy. Vhodné také pro použití v chladném období. Díky svým vlastnostem poskytuje snadný start motoru i v zimě, což usnadňuje startér.

Obecné vlastnosti

Všechny motorové oleje mají několik důležitých charakteristik, které musíte znát, abyste mohli správně zvolit motor. Jsou označeny na plechovkách ve formě alfanumerických označení..

Klasifikace amerického automobilového inženýra - Sae.

Ukazuje viskozitu oleje při minimálních a maximálních hodnotách teploty, jakož i klimatické podmínky použití. U olejů označených 10W-30 a 10W-40 jsou tyto:

  • W - zimní olej (zima - zima).
  • 10 - olej zůstává viskózní při minimální teplotě mínus 25 0S
  • 30 - olej lze provozovat při maximální teplotě 30 ° C 0S
  • 40 - olej lze provozovat při maximální teplotě 35 0S

Přestože motorové oleje existují pouze pro léto a pouze pro zimní provoz, celoroční jsou stále velmi rozšířené. Existují dnes 8 kusů od 0W do 20W.

Při výběru stojí za zvážení, že označení SAE má jednu důležitou nuanci: před poslední dvě číslice je spojovník. Je pravda, že když je to uvedeno v literatuře a na internetu, je tento požadavek zanedbán..

Klasifikace systému American Petroleum Institute - API

První písmeno označuje typ motorů, pro které je určen.

S - pro benzínové motory, C - pro naftu.

Druhé písmeno označuje výkon maziva. Existuje jednoduché pravidlo: čím dále je písmeno v latinské abecedě, tím lepší jsou jeho vlastnosti. To znamená, že ropa označená SF bude horší než SJ, není určena pro náročnější podmínky.

Kromě toho je důležité vědět, že existují tři typy motorových olejů podle způsobu výroby, i když jejich označování bude stejné.

Minerální motorový olej je vyroben z zpracovaný olej. Jedná se o nejlevnější typ, který má nejneuspokojivější vlastnosti: je vysoce oxidovaný, ucpává motor struskou, vyžaduje častou výměnu.

Polosyntetický olej o třídu vyšší. Vyrábí se na bázi minerálů, ale s přídavkem syntetických aditiv (až 20-30%), což minimalizuje jeho negativní vlastnosti. Cenová kategorie je o něco vyšší.

Syntetický olej je produkt chemické syntézy. Ve výrobním procesu má určité vlastnosti, které si zachovává i při práci v nejtěžších podmínkách. Díky svým vlastnostem si zachovává viskozitu při jakékoli teplotě a nezanáší motor. Nejdražší typ motorového oleje.

Jaké jsou rozdíly

Jak je vidět z označení SAE, oleje 10W-30 a 10W-40 se liší svou viskozitou při maximálních teplotách.

Pokud je index viskozity příliš nízký, bude tlak v mazacím systému nedostatečný, což může vést k hladovění oleje v motoru. To povede k nadměrnému opotřebení třecích párů, což není nejlepší způsob, jak ovlivňuje zdroj motoru.

U motorů, které strávily polovinu své životnosti, je nutný olej s vyšším indexem viskozity. To je zvláště důležité v létě, kdy se motor zahřívá na nejvyšší hodnoty a role oleje je obzvláště důležitá. Nejde jen o ochlazení třecích částí, ale také o zmenšení mezer, které eliminují zvýšené opotřebení konstrukčních prvků motoru.

Ukazuje se tedy, že rozdíl teploty, při které olej zůstává viskózní, pouze pět stupňů, může být důležitý pro „zdraví“ motoru.

Oblasti použití

V podmínkách středního Ruska by bylo nepochybně nejoptimálnější volbou motorový olej 10W-40. Udrží své vlastnosti při teplotě plus 35 stupňů Celsia, která je často instalována na většině území naší země..

Je také vhodný pro automobily s vysokým počtem najetých kilometrů, které mají vzhled motoru a lepší časy. Pro jejich normální provoz je vhodný viskóznější olej. Jak je uvedeno výše, je to nezbytné k vytvoření požadovaného tlaku v mazacím systému a ke snížení mezer třecích částí.

Pokud jde o 10W-30, je tento typ tuku vhodný pro mírně chladnější léto, kdy teploměr nestoupne nad +30 0S.

Kategorie