Rozdíl mezi letištěm a letištěm

Každé letiště má letiště, ale ne každé letiště má letiště. Podívejme se, jak se letiště liší od letiště a jaké typy existují? Začněme tím, že obě slova mají řecké „aero“ (v plné podobě bude „eros“), což znamená „vzduch“.

Obsah článku

• Co se stalo dříve - letiště nebo letiště?
• Porovnání
• Tabulka

Co se stalo dříve - letiště nebo letiště?

Slovo letiště složitá složka a kromě řeckého „aero“ (vzduch) zahrnuje i „přístav“ (přístav) - přístav, přístav (také řecký). To je letecký přístav nebo letecký přístav. Druhá část slova letiště - „drome“ (dromos) znamená ulici nebo silnici, to znamená, že letiště je „letecká cesta“. Oba pojmy spolu úzce souvisejí, ale nejsou identické..

Letiště se objevila téměř současně s prvními letadly nebo letadly, jak se jim tehdy říkalo. Zpočátku byly jen ploché části terénu používány pro vzlétnutí okřídlených strojů, ale brzy se ukázalo, že je třeba speciálně vybavit. Gatchinsky letiště poblíž Petrohradu (1908) se stalo prvním letištěm v Rusku a druhé se objevilo poblíž Moskvy na místě nechvalně proslulého pole Khodynka, kde v roce 1896 zemřelo téměř padesát tisíc lidí na následky korunovace na Mikuláši II. Letiště Khodynka bylo oficiálně otevřeno v roce 1910 a trvalo do roku 2003 (již pod názvem M.V. Frunze).

Rozdíl mezi letištěm a letištěm spočívá v tom, že prvním je komplex budov a struktur určených pro odesílání, přijímání a servis (údržbu, doplňování paliva atd.) Letadel. Mezi její budovy a stavby patří:

• letiště;
• nákladní terminály;
• hangáry
• jedno nebo více letišť (specializovaná zařízení pro přijímání, odesílání a pobyt cestujících).

Porovnání

Airdrome - jedná se o komplex konstrukcí a speciálního vybavení pro vzlet a přistání letadel, které se nachází na vzletovém poli, sestávající z přistávacích a přistávacích drah a pojezdových míst (výstup na přistávací dráhy) letadel. Zvláštní případ jsou letiště pro přijímání hydroplánů. Obvykle nemají přistávací dráhu, pro vzlet a přistání se používá vodní plocha. Klasifikace letišť se provádí v několika oblastech: podle druhu majetku (soukromého, státního, ministerského atd.), Podle účelu, podle vhodnosti pro přijímání různých typů letadel atd. Vybereme klasifikaci „pro zamýšlený účel“, protože dává vizuální reprezentaci moderních letišť:

• civilní (přijímat osobní a nákladní letadla); existují různé třídy letišť, které charakterizují schopnost přijímat letadla o různé nosnosti;
• armáda; Určeno pro základnu protivzdušné obrany Ministerstva obrany nebo Ministerstva pro mimořádné události;
• školení; konstruované pro výcvik vojenských pilotů, navigátorů a letadel; jsou kombinována s vojenskými letišti;
• sport; určené pro letectví a parašutismus.

Letiště představující komplexní komplex, kde je letiště pouze jednou ze struktur, je také klasifikováno do několika směrů. Nejčastěji používanou klasifikací je osobní doprava za rok. Celkem je celkem pět tříd:

• I - od 7 do 10 milionů lidí ročně;
• II - od 4 do 7 milionů;
• III - od 2 do 4 milionů;
• IV - od 500 tisíc do 2 milionů;
• V - od 100 do 500 tisíc.

Pokud letiště přepraví méně než 100 tisíc cestujících ročně, považuje se za nezařazené, pokud více než 10 milionů - extraclass.

Tabulka

Níže uvedená tabulka shrnuje rozdíl mezi letištěm a letištěm. Klasifikace je uvedena v nejzřetelnějších směrech; kromě toho existuje další rozdělení - podle druhu přijatých lodí, pokud je to možné, přijímání za obtížných povětrnostních podmínek, podle typu dráhy atd..