Rozdíl mezi kovovou a perlou

Moderní auta jsou často malovaná v barvách, jako je kov a perleť. Jaká je specifičnost vzhledu automobilů v podobných barvách?

Obsah článku

• Jaká je specifičnost kovové barvy??
• Jaká je specifika barvy „perleti“??
• Porovnání
• Tabulka

Jaká je specifičnost kovové barvy??

Tato barva je charakterizována, což je pochopitelné na základě jejího názvu, s „kovovým“ efektem: vrchní vrstva nátěru automobilu září a stává se jako povrch vyrobený z čistého železa nebo například hliníku (v závislosti na konkrétní úpravě barvicí látky).

Kovová barva se dodává v mnoha různých barvách. Stříbrný odstín lze považovat za klasickou, zelenou, modrou metalickou barvu. Je obvyklé získat požadovanou barvu příslušné barvy smícháním různých odstínů.

„Kovový“ se obvykle získává přidáním skutečných kovových částic do barviva - ze zinku, mědi, hliníku, mosazi a bronzu. Díky těmto přísadám se vytvoří struktura ve vrchní vrstvě barvy, ve které se světlo odráží od odpovídajících částic a v důsledku toho dochází k „kovovému“ efektu.

Jas povrchu automobilu natřeného kovovou barvou závisí na množství pigmentových částic v barvě, jejich tvaru a vzdálenosti od sebe. Úhel umístění odrazných povrchů odpovídajících prvků hraje roli.

Kovová barva má nejčastěji 1, 2 nebo 3 vrstvy. Jeho klasický formát je dvouvrstvý. Pokud jsou v nátěru 3 vrstvy, získá efekt, který jej přiblíží barvě „perleťová“. Zvažte jeho vlastnosti.

Jaká je specifika barvy „perleti“??

Tato barva je zase charakterizována „perleťovým“ efektem: povrchová vrstva barvy na stroji se podobá vnitřní vrstvě perlových lastur měkkýšů. V závislosti na struktuře barviva může "perleťová" nabrat různé odstíny a strukturu vzoru. Zvláštností dané barvy automobilu je schopnost třpytit se v několika odstínech.

„Perleťového“ efektu na povrchu stroje lze v zásadě dosáhnout přidáním stejných kovových částic do barviva, jsou však přítomny ve výrazně větším množství než kovová barva a zpravidla jsou uspořádány v několika vrstvách. V praxi je však hlavní složkou barvy „perleťová“ nejčastěji částice slídy, které jsou potaženy vrstvou oxidu hlinitého. Obvykle mají plochý tvar a liší se velikostí - odraz světla od jejich povrchů vytváří blikající efekt, takže barva se stává „perleťovou“.

Další důležitou součástí barvy „perleťová“ je speciální lak - z velké části díky jeho přítomnosti na povrchu automobilu vzniká charakteristický efekt.

Stejně jako v případě „metalického“ může být barva „perleťová“ zastoupena ve velkém počtu odstínů. Mohou být, podle určité technologie, vzájemně smíchány v různých kombinacích.

Porovnání

Hlavní rozdíl mezi kovovou a perlou je jejich vzhled: první typ barvy tvoří povrch vozu, podobný čistému kovu (ocel, hliník), druhý vnitřní vrstvu perlové skořápky. Zvažovaná barviva se liší ve výrobní technologii. V "kovovém" jsou částice kovu - zinek, měď, mosaz, bronz, hliník. Do "perleti" se zpravidla přidávají částice slídy, které jsou potaženy vrstvou oxidu hlinitého..

Lze poznamenat, že třívrstvý „kovový“ je docela podobný „perleťové“ matce..

Poté, co jsme zjistili, jaký je rozdíl mezi „kovovou“ a „perlou“, odrážíme závěry v tabulce.

Tabulka