Výběr maziva ovlivňuje životnost převodových zařízení. Jeho konstrukce zahrnuje: převodovku, hnací nápravu, převodovou skříň a vývodový hřídel. Ložiska, hřídele, spojky, ozubená kola se opotřebovávají častěji.
Mazivo převodovky:
- Snižuje trhavé zatížení a zvuky zařízení.
- Chrání třecí prvky před korozí.
- Odstraňuje teplo a odstraňuje částice opotřebení..
- Zabraňuje tvorbě pěny a sedimentů.
Technické vlastnosti TEP-15 (GOST 23652-79)
TEP-15 (TM-2-18) - převodový olej API GL-2 a viskozita SAE 90W, zimní / letní sezóna. Dekódování:
- T - přenos.
- E - ekonomický.
- P - obsahuje přísady.
- 15 - viskozita při teplotě +100 ° C.
Určeno pro válcová, kuželová a spirálová kuželová kola. Najde uplatnění v traktorech a zemědělských strojích.
Vyrábí se na základě destilátů a ochucených zbytkových produktů. Destilátové oleje si zachovávají viskozitu a při poklesu teploty neoxidují. Jejich mastný film je ale křehký. Naopak se charakterizují zbytkové oleje zvýšená olejnatost, ale špatné nízkoteplotní a viskózní teploty. Proto jsou tyto ropné produkty smíchány, aby se získalo optimální mazací složení..
TM-2-18 doplněno antiwear a depresivní přísady. Snižují teplotu tuhnutí a zlepšují lepivost mazacího povlaku..
Mazivo je za každého počasí, používá se v oblastech s mírným podnebím až do -18 ° C. Funguje od -20 do +100 ° С.
Vlastnosti TEP-15:
- Kinematická viskozita při 100 ° C -8.
- Hustota při +15 ° C - 0,919.
- Zamrzne při -20 ° C.
- Bod vzplanutí -
- Obsah fosforu díky přísadám je 0,06%.
- Obsah síry ne více než - 3%.
- Bez síranového popela.
Výrobci: Lukoil, OILRIGHT, Volga-Oil, SINTOIL.
Technické vlastnosti TAD-17 (GOST 23652-79)
TAD-17 (TM-8-15) - univerzální vícestupňový minerální olej pro přepravu minerálů této třídy API GL-5 a viskozita SAE 85W90.
Dekódování:
- T - přenos.
- A - pro vozidla.
- D - destilátový olej.
- 17 - viskozita při +100 ° C.
Písmeno „I“ ve variantě produktu TAD-17I (TM-5-18) znamená, že dovážené složky se používají v doplňkových látkách.
Určeno k mazání válcových, kuželových, šnekových, spirálově zkosených a hypoidních ozubených kol. Používá se při řízení mostů a mechanických převodovek domácích osobních automobilů. Mazání se používá v navijákových převodovkách, markýzách zemědělských a stavebních strojů, pohonech stacionárních strojů.Nalil do zařízení pracujícího v obtížných povětrnostních podmínkách, při zatížení až 3 000 MPa a vysoké posuvné rychlosti:
- Osobní a nákladní automobily.
- Silniční stavební stroje.
- Tovární vybavení.
- Autobusy, dieselové lokomotivy.
Vyrobeno na základě vysoce rafinované minerální báze s malým obsahem síry.
Kompozice obsahuje látky potlačující pěnění, obsahující síru a fosfor, vyvíjené ruskými výrobci. Funguje od -25 do + 130 - 140 ° С.
Vlastnosti TAD-17:
- Kinematická viskozita při 100 ° C - 17,5.
- Hustota při + 15 ° C - 0,907.
- Zamrzne při -25 ° C (nevhodné pro Dálný sever - při -25 ° C se stává tekutým).
- Teplota vznícení par - +200.
- Obsah fosforu díky přísadám je 0,1%.
Obsah síry - 2%. - Síranový popel - ne více než 0,3%.
Výrobci: Lukoil, OILRIGHT, Volga-Oil, Rosneftesintez, SINTOIL.
Co je běžné mezi TEP-15 a TAD-17
- Jsou vyrobeny v Rusku.
- Chraňte kov před korozí.
- Depresivní přísada snižuje bod tečení.
- Vhodné pro válcová, kuželová a spirálová kuželová kola.
- Obsahuje stopy vody.
- Ekvivalent v létě - charakteristiky viskozity a teploty jsou stejné (SAE = 90).
- Nízký popel - brání tvorbě sazí, ale nepříznivě ovlivňuje vložky, prsty, přispívá k nárazovým sukním v motoru.
- Nízká toxicita.
- 5 let uloženo.
- Vyžaduje se výměna každých 70 tisíc km.
Porovnejte TEP-15 a TAD-17
| Ukazatel | TEP-15 (TM-2-18) | TAD-17 (TM-8-15) | Komentář |
| Pour point, ° C | -18 | -25 | V zimě se do -18 vypořádají se svými úkoly, ale v silných mrazech je lepší TAD-17. |
| Hypoidní převody | ne | ano | |
| Načíst | 2 GPA | 3 GPA | V traktorech je TEP-15 účinnější. Při velkém zatížení - TM-8-15. |
| Badassův index | ne | méně než 568 | TAD-17 lépe chrání části třecích jednotek. Obsahuje aditivum pro extrémní tlak. |
| Hustota | 950 | 907 | Olej s vyšší hustotou šetří palivo, ale filtry bude nutné vyměňovat častěji. TAD-17 poskytuje výkon za chladu, který se vyznačuje vysokou mírou úniku z mechanismů. |
| Pracovní teplota | -20 +100 ° C | -25 + 130 - 140 ° С | Olej TM-8-15 má větší provozní rozsah. |
| Použití v osobních automobilech (viz návod k použití) | ne | ano | |
| Třída | API GL-2 | API GL-5 | GL-5 se používá při vysokých rázových zatíženích a rychlostech, s různými typy převodových stupňů. GL-2 se nedoporučuje při vysokých rychlostech.. |
| Kinematická viskozita při 100 ° C | 15 | 17.5 | TEP-15 snižuje úsilí při přepínání převodovky v důsledku nižší viskozity. |
| Kompatibilita s gumovými částmi (změna objemu)% | 4 - 10 | 1 - 6 | TM-8-15 minimalizuje negativní dopad na gumové zboží. |
Shrnout
TAD-17 lépe zvládne své úkoly v chladném počasí, ale pro mírnou zimu jsou vhodné obě možnosti. TAD-17 je účinnější při vysokých zatíženích a vysokých rychlostech, chrání detaily třecích jednotek před poškozením, zachází s gumárenským zbožím opatrněji, je použitelný u některých typů domácích automobilů.
TEP-15 se používá pro traktory a zemědělské stroje, snižuje spotřebu paliva, snižuje námahu při řazení, špatně chrání součásti před poškozením, opotřebuje pryžové zboží a filtry.
