Většina motoristů zná tradiční rozdělení motorových olejů na syntetické, polosyntetické a minerální. Hydrokrakovací oleje, které se objevily teprve nedávno, jsou z této klasifikace vyřazeny. Jaké jsou jejich vlastnosti, výhody a nevýhody ve srovnání s jinými typy, kterým nyní rozumíme.
Dobrá stará syntetika
Nejprve si připomeňme, co je syntetický olej. Na rozdíl od minerálu, který se získává rafinací oleje, je syntetický produkt komplexní technologie chemických procesů. Při výrobě se olej destiluje a rozdělí na jednotlivé molekuly. Z nich se vytvoří základní mazivo, které pak získává potřebné vlastnosti za použití různých aditiv. Správně zvolený syntetický olej může chránit motor před opotřebením, vystavením extrémně vysokým a nízkým teplotám a tvorbě uhlíkových usazenin.
Co je hydrokrakování
Hydrokrakovací technologie nebo, jak se také říká, hc syntéza se objevil v 70. letech v USA. Jednoduše řečeno, jeho podstata spočívá v hydrogenaci přírodní minerální ropné báze. V tomto případě se hydrorafinováním rozumí účinek vodíku při vysokém tlaku a teplotě. Tento proces probíhá ve speciálních „hydrokrakovacích věžích“, kde je poskytován postupný proces zpracování ropných produktů. Většina majitelů automobilů však takové jemnosti nemusí znát.
Hlavní věc je, že v důsledku hydrorafinace je minerální báze oleje do značné míry zachována, ale díky použití přísad výrazně zlepšuje svůj výkon.
Ve srovnání s jinými typy (zejména minerálními a polosyntetickými) se rozlišují následující výhody hydrokrakovacích olejů:
- Vysoká viskozita.
- Odolnost proti antioxidantům.
- Vysoká rozpustnost přísad.
- Zvýšená ochrana proti opotřebení.
- Snížený koeficient tření.
- Prevence měřítka.
- Vysoká účinnost v režimu přetížení.
Pro spotřebitele to není tak důležité, ale přesto je nezbytnou vlastností produktů hydrokrakování komparativní šetrnost k životnímu prostředí. Při syntéze hc se nepoužívají žádná toxická rozpouštědla a životnímu prostředí dochází k mnohem menšímu poškození. Lze tedy předpokládat, že technologie výroby paliv a maziv na bázi hydrorafinace má mnohem slibnější budoucnost než jiné způsoby výroby olejů..
Takže je to syntetické nebo ne
Díky svým vlastnostem je hydrokrakovací olej mnohem blíže k syntetickým materiálům než k minerální vodě. Americký ropný institut (American Petroleum Institute) ve své klasifikaci paliv a maziv klasifikuje hydrokrakovací oleje jako syntetické, nebo spíše do třetí skupiny, tzv. vysoce kvalitní základní oleje, vyrobený z oleje. Podobně, bez rozdělení kategorií, mnoho výrobců také jedná. Často vůbec neuvedou, která báze se používá při výrobě konkrétního produktu. To vám často umožňuje prodávat hydrokrakovací oleje pod rouškou plně syntetického oleje, protože pomocí chemické analýzy je možné odlišit pouze jeden od druhého. Pokud tomu rozumíte důkladně, nelze hydrokrakovací olej považovat za syntetický, pouze proto, že si zachovává původní molekulární bázi, zatímco syntetika je tvořena z umělých molekul.
Je důležité poznamenat si zde dva aspekty. Především technologie výroby hydrokrakovacího oleje výrazně levnější, než výroba syntetických materiálů, a proto budou náklady na konečný produkt levnější. Hydrokrakovací oleje jsou za cenu o něco nižší než plně syntetické, ale dražší než polosyntetické. Zároveň je pro většinu výkonnostních charakteristik tento produkt stále horší než syntetika..Co si vybrat
Co řídí motorista a vybírá ve prospěch produktu? Nejprve je nutné vybrat olej, podle tolerancí výrobce. Pokud jste se rozhodli pro seznam maziv, která jsou zvláště vhodná pro váš motor, vyplatí se zvážit poměr cena-kvalita. Je známo, že avarita platí dvakrát, takže nejspolehlivější volbou, která zaručuje dlouhodobý provoz motoru v šetrném režimu, je syntetický olej.
Mazání na minerální bázi bude vyžadovat častější výměnu. Kromě toho minerální voda zpravidla ztrácí své vlastnosti při nízkých teplotách a nemusí plnit svou roli na sto procent při vysokém zatížení motoru.
Hydrokrakovací výrobky v situaci volby pro mnohé se mohou stát šťastným médiem. Jak již bylo zmíněno, z hlediska výkonu nejsou tyto oleje o nic nižší než syntetické. Mezi jejich hlavní nevýhody patří:
- Relativně vysoká volatilita.
- Kratší zdroj zachování výkonu.
- Vyšší citlivost na korozi a tvorbu uhlíku.
Nevýhodou hydrokrakování je také to, že hydrorafinace odstraňuje nejen škodlivé nečistoty, ale také určité složky, které ovlivňují mazací a antioxidační vlastnosti oleje.
V podmínkách velkého města a dopravních zácpách, kdy motor většinou pracuje na nižších rychlostních stupních s častými zastávkami, je třeba olej vyměňovat mnohem častěji, než uvádí výrobce. Zde hraje roli také nízká kvalita paliva, prach a nečistoty na silnicích..
V důsledku všech těchto vnějších faktorů je dokonce i nejdražší syntetický olej znečištěn mnohem rychleji, než vyvíjí své zdroje. Pokud tedy nežijete v ekologicky sterilní oblasti a nejedete výlučně na autobahnech, měli byste zvážit před nákupem. Zda utratit peníze za produkt z nejvyššího segmentu nebo trochu ušetřit nákupem hydrokrakovacího oleje, který ve skutečných provozních podmínkách automobilu není o moc horší než dražší „konkurenti“.
