Na docela rozumnou otázku položenou v záhlaví často neexistuje jednoznačná odpověď. Při diskusi o konkrétní situaci lze samozřejmě najít vždy preferovanou možnost. Ale pokaždé bude jeho vlastní. Proto není vždy možné jasně určit, který je lepší, dieselový nebo benzínový motor. Pokusy o nalezení odpovědi na tuto otázku nám však umožňují porozumět vlastnostem každé z nich a při výběru možnosti učinit nejlepší rozhodnutí..
Obsah článku
- Jaký je rozdíl mezi těmito motory??
- Porovnání schopností a charakteristik motorů
- Vyvinutý výkon a točivý moment
- Nákladová efektivita
- Hluk a vibrace
- Účinek nízké teploty
- Údržba
- Dlouhověkost
- Šetrnost k životnímu prostředí
- Praktické použití naftových a benzínových motorů
Jaký je rozdíl mezi těmito motory??
Oba jsou tepelné motory, ve kterých se energie získaná při spalování paliva mění na mechanickou energii. Spalování se děje uvnitř, proto se jim říká ICE. U každého z uvažovaných motorů však proces probíhá svým vlastním způsobem, který určuje rozdíl v charakteristikách motorů.
Musíte začít s tím, že palivo pro každou z nich je jiné. V benzínovém motoru je připravena směs benzínu se vzduchem mimo válce a po pádu do nich s maximální kompresí je zapálena jiskrou generovanou externím příkazem. V dieselovém motoru ve válcích je čistý vzduch, je stlačen, díky čemuž je zahříván. V okamžiku maximálního stlačení se do něj vstřikuje část nafty, zapálí se při kontaktu s horkým vzduchem, takže motor pracuje.
Tyto základní rozdíly - použité palivo, jeho příprava a způsob zapalování - poskytují odlišné vlastnosti motorů, které vedou ke sporům mezi jejich příznivci.
Reklamní obsah ↑Porovnání schopností a charakteristik motorů
Schopnosti a vzhled kteréhokoli z uvažovaných spalovacích motorů se od doby svého vynálezu velmi změnily. Dieselové motory a obrovské, vícelitrové, benzínové motory již dávno zmizely v minulosti, chrastěly, pronásledovaly a šířily černý oblak výfukových plynů, ale všechny metamorfózy, ke kterým došlo, zůstaly rozdíly mezi nimi.
na obsah ↑Vyvinutý výkon a točivý moment
Charakteristickým rysem benzínového motoru je velký vyvinutý výkon a točivý moment vznětového motoru. Pro lepší pochopení rozdílu je třeba říci, že benzínový motor umožňuje rychlejší akceleraci a dieselový motor - přepravuje více nákladu. Můžete například porovnat závodní auto a terénní vozidlo. První by měl zrychlit co nejrychleji a pohybovat se vysokou rychlostí. Je to lepší pro benzínový motor.
Terénní vozidlo se pohybuje pomalu, ale děje se v blátě a v terénu. Rychlost pro něj není důležitá, ale k překonání překážky potřebuje krouticí moment. Zde všechny výhody dieselového motoru. I když je třeba poznamenat, že nyní benzínové motory zvládají zatížení v této situaci.
na obsah ↑Nákladová efektivita
Energetická hodnota motorové nafty je vyšší než benzín, to znamená, že když se spálí stejné množství paliva, dává nafta více energie. To vede ke skutečnosti, že při jízdě za stejných podmínek bude jeho spotřeba nižší než u benzínu. Takové úspory jsou však „spotřebovány“ vyšší cenou nafty. V této záležitosti tedy není ani jistota..
Pokud je při výběru pohonné jednotky v mnoha případech rozhodující podobný faktor (ziskovost) ve stejné Evropě, pak u nás není všechno tak jednoduché. V tomto ohledu stojí za zmínku kvalita použitého paliva. Například u benzinu s vysokým oktanovým číslem, ačkoli to není vždy v souladu s normami, nemá odchylka ani destruktivní účinek na motor.
Ale při použití motorové nafty nízké kvality je zajištěna oprava motorové nafty. Faktem je, že v našem případě je benzín ve většině případů lepší než nafta.
na obsah ↑Hluk a vibrace
Časy, kdy byl provoz dieselového motoru slyšet několik kilometrů, byly v minulosti již dlouho zanechány. Ale i když je nyní mnohem tišší, ve většině případů stále překonává zážehový motor, pokud jde o hluk a vibrace. Nejčastěji je to patrné během zrychlení, v ustáleném stavu, někdy je rozdíl malý.
na obsah ↑Účinek nízké teploty
Je třeba poznamenat, že motorová nafta je rozdělena do dvou typů podle provozních podmínek - zimní a letní. Je prostě nemožné jet za posledního v chladném počasí, zahušťuje a ucpává palivový systém automobilu. Proto je v zimě nutné používat pouze speciální druhy paliva. Ale nejhorší věc při nesprávném výběru je, když vás na silnici zachytil prudký pokles teploty, je nepravděpodobné, že se budete moci vyhnout problémům. Zatímco benzín se vždy nalije stejně.
Kromě toho je třeba upozornit na potíže se startováním dieselového motoru v zimě. Zapalování paliva v něm je zajištěno zahříváním vzduchu během stlačování a při minusových teplotách to může být obtížné dosáhnout. Za tímto účelem jsou na vznětové motory instalovány speciální externí ohřívače, což vyžaduje dodatečné náklady na zařízení a čas na zahřátí motoru.
na obsah ↑Údržba
Podmínky vznikající při provozu dieselového motoru jsou mnohem závažnější než u benzínového motoru. Abyste vydrželi zatížení, musíte použít více masivních dílů a použít drahé materiály. Bez ohledu na konstrukční vlastnosti a rozdíly těchto typů motorů je třeba poznamenat, že údržba nafty by měla být prováděna častěji, motorový olej by měl být měněn s menším počtem najetých kilometrů a vybírejte nejkvalitnější třídy..
Ale to je pouze jedna strana problému. Pokud se dotkneme opravy a ceny náhradních dílů, pak jsou obvykle dražší než u benzínového motoru. A navíc, v konstrukci dieselového motoru řady zvláště přesných a přesných dílů v některých případech činí opravy srovnatelné v ceně s nákupem ojetého vozu..
na obsah ↑Dlouhověkost
Je však třeba poznamenat, že životnost dieselového motoru před generální opravou je delší než životnost benzínového motoru. Důvodem je především skutečnost, že nejčastěji pracuje při nízkých rychlostech, což má za následek menší opotřebení. Takže navzdory zvýšeným nákladům v době nákupu vydrží nafta déle.
na obsah ↑Šetrnost k životnímu prostředí
Toto je poněkud akutní záležitost, zejména pro výrobce automobilů. A vynakládá se velké úsilí na jeho zlepšení. Je však třeba poznamenat, že nafta je ve svých vlastnostech méně šetrná k životnímu prostředí než benzínový motor. Samotná motorová nafta obvykle obsahuje více síry, která při spalování poskytuje zvýšenou úroveň sazí.
Benzín je lehčí typ paliva a při použití dává méně škodlivé látky..
na obsah ↑Praktické použití naftových a benzínových motorů
Výše uvedené srovnání vám umožní pochopit, že každý z těchto motorů má vlastnosti, které určují jejich použití, což plně využije jejich výhody. Souhlasíme, že dále budeme mluvit pouze o autech.
Zaprvé, realizace výhod závisí na použití stroje s konkrétní energetickou jednotkou. Pokud tedy plánujete často navštěvovat těžko dostupná místa, řídit terénní nebo dopravní náklady, je zřejmé, že nejlepší volbou bude vůz s dieselovým motorem. Funguje lépe při těžkých zátěžích a současně vytváří významný točivý moment.
Pokud je však výhodnější sportovní jízda, pak je v takové situaci zapotřebí auto s benzínovým motorem. To vám umožní vyvinout vyšší rychlost a zrychlit rychleji. Uvedené příklady zdaleka zcela nepokrývají možnosti uvažovaných energetických jednotek. Faktem je, že kterýkoli z nich je schopen více či méně úspěšně pracovat v různých podmínkách. Benzínové motory tak perfektně slouží terénním vozidlům, což jim umožňuje úspěšně dokončit docela obtížné nájezdy.
V tomto ohledu stojí za zmínku překonání vodních překážek a brodění. Faktem je, že benzínové motory používají ke spalování směsi elektrické zapalování a když se voda dostane pod kapotu, jednoduše odmítá fungovat. Zatímco naftový motor si toho nevšimne a vytáhne auto z nepříjemné situace, kdy jej řídil neopatrný řidič.
Nelze říci, že je to lepší - benzín nebo nafta, je spíše nutné tvrdit, že za určitých podmínek bude vhodnější použít takový a takový motor, v jiných to bude přesně naopak. Můžete zkusit porovnat zmrzlinu a zmrzlinu, kterou si můžete vybrat, je věcí osobního vkusu.
Ve větší míře je třeba věnovat pozornost výhodám každé z těchto energetických jednotek a pokusit se realizovat všechny jejich výhody. Lze tedy říci, že mince s názvem ICE má dvě strany - dieselový a benzínový motor a společně tvoří jeden celek.
Spory o tom, který motor je lepší, se nezastaví a je nepravděpodobné, že skončí, kdy. Amerika miluje benzín, ale Evropa miluje naftu. Každá z nich má své výhody a vlastnosti a nemusí být proti. Ale vědomé rozhodnutí o výběru automobilu s motorem, který se nejlépe hodí pro jízdní podmínky, bude správným rozhodnutím..
