Na co lidé používají letadlo??
- Doprava. Dostaňte se z bodu A do bodu B nejrychlejším a nejbezpečnějším způsobem, který máme k dispozici. Letecká doprava je nejrychlejším a nejméně nebezpečným způsobem dopravy.
- Doprava. Zboží dopravte z bodu A do bodu B včasným a bezpečným způsobem. Letecká přeprava zboží je stejná jako po moři, pouze mnohem rychlejší, relativně bezpečnější a efektivnější.
- Vojenské záležitosti. Většina armád na světě používá letadla a helikoptéry jako vojenská vozidla a vojenská vozidla. Vzdušné pevnosti vyzbrojené zbraněmi mohou být v podstatě létající tanky. Jsou efektivní a svou práci ne horší než jakákoli jiná technologie a ve vzdušných konfliktech hraje velmi často rozhodující roli vzdušná nadřazenost.
Jaké jsou výhody konkrétního typu letadla? Pro srovnání těchto letadel stojí za zapamatování si principů jejich práce.
Letadlo
Letadlo - letadlo těžší než vzduch (aerodynamika), která udržuje stabilitu ve vzduchu v důsledku síly vyvolané proudem vzduchu pevnými křídly, upevněnými na těle ve speciální poloze. Tah požadovaný k udržení rychlosti je vytvořen jedním nebo více motory.
Existují dva typy jednotek:
- Vrtule, při které se točivý moment motoru převádí na tah vrtule; pro takový pohon se používají pístové nebo turbínové motory;
- Reaktivní, ve kterém je trakce vytvořena přímo v motoru; obvykle se používají proudové motory, raketové motory se používají hlavně v experimentálních konstrukcích nebo jako pomocný tah při vzletu.
Vrtulník
Vrtulník je také letadlo těžší než vzduch, které se zvedá do vzduchu kvůli zvedání (aerodynamický) síla, která působí na zdvihací rotor otáčet motorem.
Toto letadlo může vzlétnout a přistát svisle, vznášet se na místě a létat velmi nízkou rychlostí; má 1 nebo více opěrných rotorů. Jediný rotorový vrtulník má obvykle ocasní rotor s horizontální osou otáčení pro vyrovnání točivého momentu rotoru. Létá vodorovně v důsledku horizontální složky aerodynamické síly, ke které dochází při naklopení rotoru dopředu.
Co je běžné
Vrtulník a letadlo, jako loď s pevnými křídly, používají stejné aerodynamické principy - tyto zásady platí pouze mírně odlišným způsobem. Zdvih, hmotnost, tah a odpor vzduchu jsou při pohybu obou vozidel rozhodující. Oba nástroje se používají ve stejných oblastech a pro stejné účely..
- Existují civilní a vojenské, nákladní a osobní, velká i malá letadla;
- Existují přesně stejné kategorie vrtulníků.
A co bezpečnost těchto letadel? Podle statistik z různých zemí můžete zjistit, že rozdíl v bezpečnosti mezi vrtulníky a letadly je nevýznamný a výsledky takové analýzy nemají praktické uplatnění, protože znatelný rozdíl je pozorován pouze mezi konkrétními typy letadel a vrtulníků, ale ne mezi nimi jako typy leteckých vozidel. Spolehlivost technologie v tomto případě není určována zásadou její práce, ale její kvalitou a lidským faktorem.
Jaké jsou rozdíly?
- Hlavní rozdíl mezi vrtulníkem a letadlem spočívá v tom, že jejich mechanika je navržena vytvořit výtah. Vrtulníky používají své rychle se otáčející vrtule, aby vytvořily hybnost potřebnou pro zvednutí lodi. Tyto rotory mohou být nastaveny tak, aby prováděly manévry, jako je otáčení nebo vznášení se. Letadla jsou však navržena s mechanikou, která vyžaduje, aby se neustále pohybovaly ve vesmíru, takže vzduch prochází jejich křídly. Proto letadla potřebují dlouhou dráhu a vrtulníky mohou jednoduše vzlétnout z jakéhokoli místa na úrovni..
- Letadla jsou známá pro své snáze létat než vrtulníky, a některá z větších osobních letadel mají počítačové ovládací prvky, které většinu práce vykonávají pro piloty. Vrtulníky vyžadují, aby obě pilotní ruce byly na ovládacím panelu, a jejich nohy musí být také zapojeny do kontroly. Přestože by se mohlo zdát, že pro pilota vrtulníku by bylo obtížnější provést jakýkoli manévr, pravdou je, že většina pilotů dává přednost vrtulníkům. Schopnost používat více ovládacích prvků současně je to, co umožňuje pilotům vrtulníků provádět manévry, díky kterým je vrtulník vhodný pro obchodní i vojenské úkoly a pro zábavu.
- Problém, který může ovlivnit nejen čas cesty, ale také to, zda bude vůbec možné vyrazit na cestu, je počasí. A vítězem je letadlo, které prochází většinu trasy mraky. Všechno, co je v počasí špatné, se děje v oblacích a pod nimi - letadlo na těchto podmínkách nezávisí. Letovým stavem je letiště s příslušnými navigačními zařízeními, která vám umožňují přistávat v podmínkách špatné viditelnosti. Bohužel, vrtulník může létat pouze za podmínek dobré viditelnosti (protože letí blízko země).
- V tomto bodě rovina také překonává vrtulník pokud jde o náklad, které lze vzít na palubu, a pohodlí. Při srovnávání je důležité vzít v úvahu nejen výše uvedené vlastnosti, ale také prostornost kabiny. Prostorný kokpit je o něco pohodlnější než kompaktní kokpit vrtulníku. Nejviditelnějším rozdílem je sedadlo. V letadle (s výjimkou poslední řady) je mezera mezi sedadly vedle sebe. V helikoptéře jsou sedadla umístěna v zadní řadě limuzíny - vedle sebe.
- A ještě jedna věc - peníze. Cestování letadlem je rozhodně levnější a rozdíl na stejné trase může dosáhnout 50 procent.
Shrnutí
Takže při výběru jednoho nebo druhého letadla musíte nejprve vědět, kam chcete přistát. Pokud se v blízkosti cíle nachází letiště, měli byste si vybrat letadlo. Jeho hlavní výhoda - rychlost.
Letadlo také získává další kritérium vyplývající z předchozího: rozsah letu. Pro domácí cestování je to však méně důležité..
Jaká je však výhoda vrtulníku nad letadlem? Flexibilita při výběru místa přistání je klíčovým aspektem. Pokud je nejbližší letiště nebo přistávací plocha, na které může vaše letadlo přistát, více než 50 km od vašeho cíle, měli byste zvážit vrtulník. Nejslabším článkem je v tomto případě transfer z letiště. Možná zjistíte, že čas, který jste ušetřili při cestování letadlem, je při cestování autem ztracen..
Vrtulníkem můžete letět doslova přímo do hotelu nebo přistát na trávníku před kanceláří. Tato výhoda bude patrná zejména v těžko dostupných oblastech, například v horách, kde vůz, který jedete z letiště, nemůže z bezpečnostních důvodů dosáhnout vysokých rychlostí. A konečně skutečnost, že vrtulníky havarují méně často, je mýtus, protože při havárii vrtulníku je mnohem méně obětí než při havárii letadla, a proto jsou havárie vrtulníku v médiích často pokryty.
