Tato dvě auta jsou podobné, ale přesto oni jiné. Auta jsou postavena na stejné platformě a montována ve stejné továrně, ale mají různá těla a motory. Neliší se příliš, ale o to zajímavější bude jejich srovnání.
Mitsubishi ASX
Tento super kompaktní vůz s rozzlobeným chmurem a nevyslovitelným jménem pevně zaujímá druhé místo v popularitě mezi automobily Mitsubishi v naší zemi. V první řadě samozřejmě jeho současný protivník Outlander.
ASX je tak podobný Outlanderovi, že je možné volat autům bratry. Mimochodem, na americkém trhu se ASX nazývá nic víc než Venkovský sport Mitsubishi. Active Sport X-over - to je zkratka názvu.
Interiér ASX lze nazvat rustikální - to je pochopitelné, protože je kopírováno z interiéru Outlanderu druhé generace. Byly však přidány některé vybavení, jako je například možnost nastavení volantu. To umožní nejnáročnějším řidičům pohodlně sedět.
Zadní sedadla jsou pohodlná, ale vzhledem ke sníženému stropu se zde nemusí líbit vysoký cestující a při skoku na nerovném povrchu je docela možné zasáhnout hlavu na strop. Ale proč sportovní crossover cestující?
Motor v ASX může být jedna ze dvou věcí - buď 1,6 litru při 117 hp., buď dvoulitr 150 koňských sil. První motor je vybaven mechanickou převodovkou a druhý s CVT.
Na asfaltové silnici je ASX uspokojivě ovládán, ale na terénu si nemůžete nechat ujít vlastnosti odpružení - pohlcuje všechny skoky a nárazy, a vzhledem k tomu, že auto váží o 300 kg méně než jeho soupeř, jsou skoky méně patrné.
Jediná vůle tohoto auta - ne příliš spolehlivé pozastavení. Některé z jeho prvků selhaly po 40 000 km. Ale naštěstí tyto „spotřební materiály“ stojí málo a oprava je poměrně jednoduchá. Služba je cenově dostupná a dostupná..Boot objem 384 litrů. Někteří říkají, že prostě neexistuje kufr. Ale záleží na tom, co v něm budete přepravovat: dvoutýdenní dodávka produktů pro čtyřčlennou rodinu nebo sportovní taška pro fitness klub. Mimochodem, v kufru je malý poklop na dlouhou délku, najednou chcete přeložit lyže.
Spotřeba paliva na sto kilometrů je asi 7,7 litru.
Outlander
Začněme, Outlander se vyrábí od roku 2001, ale protože každý to už ví úspěšný osvědčený model. Přesto již přežil šest restylingů, které změnily nejen tělo, ale i pozastavení.
Nový vůz nové generace vypadá velkolepé a rozpoznatelné. Tělo nového Outlanderu je odolnější, světlomety jsou nyní LED.
Salon se okamžitě jeví jako pohodlný a moderní. Uvnitř, stejně jako všechna japonská auta, existuje spousta užitečné elektroniky, je zde počítač s zábavním systémem. Počítač lze integrovat s chytrým telefonem.
Do kabiny se bez problémů vejde pět nebo dokonce sedm dospělých cestujících a kufr automobilu, i když jde o nekomplikovaná sedadla, zůstává poměrně objemný, 477 l. A pokud rozšíříte sedadla, získáte rovnou podlahu a hlasitost se zvýší do 600 l.
Outlander může mít pod kapotou jeden ze tří motorů 2 litry moc 146 koňských sil, dál 2,4 litru moc 167 h.p.. a 3 litry s kapacitou 227 k První dva menší motory přicházejí s CVT, zatímco třílitrový motor pracuje v tandemu s měničem točivého momentu. Variátor je považován za nespolehlivý a po prvních sto tisících kilometrech s ním začínají problémy.
Tvar karoserie umožňuje, aby se auto zabalilo i v ostrých zatáčkách bez sebemenšího svitku. Přestože vůle tohoto vozu je od 17 do 21 cm, to neposune své těžiště výš. Ovladatelnost vozu na asfaltových silnicích je velmi dobrá, existují o tom legendy. Když lehce sešlápnete pedál, vůz vtlačí řidiče do sedadla a volant reaguje téměř okamžitě. Někteří to nemusí mít rádi ve městě, ale rychle si na to zvyknou. Na silnici se auto chová sebevědomě. Zrychlení na sto kilometrů se odehrává za pouhých 11,7 sekund. Spotřeba paliva od 7,5 do 8,9 l.
Co je běžné
ASX je vyvíjen na základě druhé generace Outlander, takže auta mají hodně společného jak v exteriéru, tak v technických specifikacích. Byl to Outlander, který sloužil jako základ pro rozvoj kompaktního městského přechodu. Vzhled obou není náznakem, ale hlasitě prohlašuje, že oba patří ke značce Mitsubishi.
- Ve velikosti a vzhledu jsou auta podobná.
- Strukturálně je pozastavení ASX stejné jako u Outlanderu
- Vypadá to, že jejich salony
- Centrální box je stejný, je zde zásuvka a konektory USB a AUX
- Rozvor kol ASX a Outlander je stejný.
Ale i přes společnou platformu a vnější podobnost mají rozdíly.
Jaké jsou rozdíly?
- Nejviditelnější - tvar a rozměry těla. ASX je kratší a nižší než konkurence. Od Outlander Mitsubishi ASX se liší tím, že má mírně zkrácené tělo. Ztratil se nejen o šest centimetrů, ale také o 7 cm níže. Protože zbývá téměř tolik prostoru pro cestující, stal se v kufru více přeplněný.
- Motor ASX nemůže být výkonnější 150 h.p.., Outlander má maximální výkon 227 koňských sil.
- Světlá výška vozidla se může také lišit. ASX přichází pouze s vůlí 5 cm, Ale u Outlandera to může být 17 i 21 cm.
- Dalším důležitým faktorem - hmotnost. Jak víte, při srážce se lehčí auto zhoršuje. Proto je třeba poznamenat, že ASX váží o tři centimetry méně než soupeř. Proto bude v Outlanderu bezpečnější.
- Hlavní rozdíl - cena. Pokud nový Outlander stojí ze dvou milionů rublů, bude stát ASX 6 milionů rublů. Rozdíl v půl milionu může být pro mnoho kupujících již rozhodujícím faktorem.
Komu a proč koupit
Pokud potřebujete maximální prostor a velký kufr, měli byste vzít Outlandera. Je vhodnější pro výlety do přírody, protože, jak si někteří řidiči všimnou, má ASX vůli o 3–4 méně než u Outlanderu. Je to proto, že ASX má prahy visící na zemi, které se drží na zemi..
Outlander je lepší, protože si může vybrat výkonnější motor. Outlander má také novější interiér. Ale neměli bychom zapomenout, že tato auta jsou téměř stejná. Mají stejný podvozek a liší se pouze motor a tělo.
Ale ASX má své výhody. Za prvé, kompaktnost, což se může hodit na parkovišti. Auto s takovými rozměry je o něco snazší řídit, zejména v ulicích města, kde mohutnější Outlander není vždy pohodlný otočit..
Navzdory své malé velikosti je ASX velmi pohodlný a díky sedadlům zvednutým z podlahy můžete v něm sedět, nebojí se kolen. Celkově vzato, ASX je dobré městské auto. A někteří mohou mít rádi úhlovou „tvář“ automobilu. ASX má všechny parametry prémiového automobilu za ne tak vysokou cenu.Ale hlavní faktor, který pomůže budoucímu řidiči rozhodnout - cena. Jedná se o velmi závažný argument, zejména pokud se domníváte, že mezi těmito dvěma vozy není tolik rozdílů.
