Konkurence na automobilovém trhu je tak velká, že je obtížné orientovat se s výběrem nejlepšího modelu. To platí zejména pro japonský a korejský automobilový průmysl - oba výrobci jsou známí výrobou skutečně spolehlivých automobilů.. Nissan X-Trail a Kia sportage nejsou výjimkou.
Stručný popis Nissan X-Trail
Vyrábí se od roku 2001 největším japonským výrobcem Nissan. Modelová řada zahrnuje modifikace pohonu předních a čtyř kol, vybavené mechanikou, automatickou převodovkou, CVT.
V roce 2017 společnost představila aktualizovanou verzi crossover. Vzhled vylepšeného modelu třetí generace se vyznačuje velkou mřížkou vyrobenou v novém stylu, zvýšeným nárazníkem a novými adaptivními světlomety. Kromě toho byly zvýšeny oblouky kol, instalovány nová světla, paleta barev byla rozšířena.
Mezi změny ve vnitřním vybavení - nový volant, lepší obložení předního panelu, sedadla. Zvýšila se také bezpečnost, bylo přidáno nové vybavení.
Na ruském trhu jsou na výběr tři možnosti motorů - dva benzínové motory a jeden turbodiesel.
Nejlevnější varianta zahrnuje následující vybavení:
- Sada airbagů, včetně řidiče, spolujezdce, bočního airbagu, záclon.
- Elektronická bezpečnostní sada včetně ABS, EBD, BAS, ESP, HAC.
- Zařízení s konstantní rychlostí.
- Elektromechanický posilovač řízení.
- Halogenové světlomety.
- Diodová světla.
- Zadní mlhová světla.
- Chromové kliky dveří.
- Kožený volant.
- Loketní opěrka vpředu a vzadu.
- Vyhřívaná přední sedadla.
- Elektrické ovládání oken.
- Vyhřívané čelní sklo.
- Klimatická kontrola.
- Palubní počítač.
- Imobilizér.
Kia sportage
Vyrábí se od roku 1993 jihokorejským výrobcem Motory Kia. Je prezentován na ruském trhu ve verzi s pohonem předních kol a pohonem všech kol, je vybaven mechanickou, automatickou, robotickou převodovkou.
Na podzim roku 2015 měla premiéru čtvrtá generace. Novinka získala jiný design, nové motory, vylepšené vnitřní vybavení. Kromě toho byla sportovní verze k dispozici poprvé..
Rozměry nového modelu se trochu zvětšily. Základem byla modernizovaná platforma předchůdce. Výrobci změnili montážní geometrii prvků podvozku a zvýšili tuhost zadního zavěšení.
Na podzim roku 2018 začalo přijímání objednávek pro aktualizovanou verzi. Zákazníkům je k dispozici výběr z 18 možností kombinace motoru, převodovky, typu pohonu a vybavení..
Počáteční balíček „Classic“ zahrnuje:
- Sada airbagů, včetně řidiče, spolujezdce, bočního airbagu, záclon.
- Elektronické zabezpečovací systémy, včetně ABS, EBD, BAS, ESP, TCS, DAC, HAC.
- Elektrický posilovač řízení.
- Halogenové světlomety.
- Zvukový systém na volantu.
- Látkové textilie.
- Chromové kliky dveří.
- Loketní opěrka vpředu a vzadu.
- Dálkově ovládané centrální zamykání.
- Elektrické ovládání oken.
- Klimatizace.
- Palubní počítač.
Obecné parametry vozidla
Srovnání těchto konkrétních modelů není bez důvodu. Ve skutečnosti je mezi nimi mnoho společného, takže výběr je opravdu obtížný. Sestava vozů se skládá z úprav s pohonem předních a všech kol. Mezi běžné převodovky patří manuální i automatické převodovky..
Za zmínku také stojí totožné závěsné zařízení. Nezávislá vzpěra McPherson je umístěna vpředu, zatímco vzadu je umístěn design s více články. Optimálně vyladěné parametry zajišťují dobrou ovladatelnost a jízdu.
Standardní vybavení je téměř totožné. Již v základních verzích jsou všechny potřebné prvky pasivní a aktivní bezpečnosti. Jsou nainstalovány chromované rukojeti, je zde volant s ovládacími tlačítky zvuku, palubní počítač, elektronické zařízení proti krádeži, dělící loketní opěrky.
Porovnáním můžete vidět také hodně společného vnitřní dekorace. To platí pro podobné uspořádání přístrojové desky, volantu, řadicí páky.
Porovnání automobilů, jejich rozdíly
Přítomnost sjednocujících charakteristik neznamená, že mezi nimi existuje jen málo rozdílů. Navíc může být rozdíl značný. Můžete si to však ověřit sami:
- Navenek jsou auta poněkud podobná, ale stále existuje řada rozdílů. Japonská kapuce a boční vystupují hrbolatost, zatímco v korejštině jsou vyrovnanější a hladší. Výkonné nárazníky se liší ve formě mlhových světel. Obecně platí, že obě auta vypadají přitažlivě, ale Japonci vypadají mnohem výše.
- Výše bylo řečeno o podobnostech, pokud jde o design interiéru, ale ergonomie se výrazně liší. Zde se Japonec překonal, protože výrobci dokázali všechno promyslet do nejmenších detailů. Zřetelné je také použití lepších a nákladnějších povrchových materiálů. Na jeho pozadí vypadá korejština mnohem jednodušeji.
- Pokud jde o sílu energetických jednotek, první crossover se opět rozběhne vpřed. Rozsah výkonu je 114-280 h.p.. Oponent v tomto ohledu je o něco slabší - jeho moc od 70 do 261 k.
- Překvapivě jsou Japonci také lepší v ekonomii. Podle uvedených údajů je spotřeba paliva 4,8 - 10,5 litrů na 100 km. Ve druhém případě může průtok dosáhnout 14,7 litru.
- Pravděpodobně jediné, co první auto ztratí, je množství zavazadel. Může pojmout až 497 litrů, a korejština drží až 630 litrů.
Tak se stává téměř bezpodmínečný vítěz Nissan X-Trail. Menší velikost kufru by neměla být důvodem pro odmítnutí nákupu, protože jeho interiér je mnohem prostornější a pohodlnější. Také se ukázal lépe na technické stránce, takže volba je zřejmá.
